出事司机———

　　赔死者家属易

　　按新法理赔难

法拉利版奥林巴斯 手机中的战斗机 雅典快讯 新浪无线 展示时尚,飞扬青春

　　5月13日，赵某驾驶客运汽车从黑河市来哈市，在距离哈市市区十几公里的一个岔路口，一位骑自行车横穿马路的行人突然闯进赵某的视线，虽经急刹车，骑车人还是被撞了，并因头部伤势过重当场死亡。经交警部门认定，双方在此事故中各承担50％的责任。

　　赵某所在的客运公司曾在今年3月为该车办了限额为50万元的第三者责任险。按照《解释》的有关规定，交警部门做出赵某赔偿死者家属7.7万元损失费的认定，经协商，赵某同意了死者家属的索赔要求，将赔偿金提高到8.8万元，双方在调解书上签字。

　　6月初，赵某找到投保的保险公司办理赔时，保险公司最后确定给付赵某的赔偿金为2.3万元。这让原本以为办了保险就托底的赵某傻眼了:自己投保的保险限额是50万元，交警部门认定的7.7万元赔偿金也没超出此范围，为什么得到的理赔只有2.3万，相差如此悬殊？

　　经业内人士指点，赵某方知：保险公司是按5月1日新法实施前的标准执行的。在与保险公司交涉中，赵某提出，保险公司应按新法实施后的标准作为赔偿尺度，提高理赔金额。但保险公司认为：5月1日前，由于保险公司收取的保费较低，目前他们是按内部规定运作，尚不能按新标准为赵某理赔；如果赵某想提高理赔数额，可以主动申请变更保险合同，但前提是要降低此次投保的保险最高限额。由于双方协商未果，赵某决定与这家保险公司对簿公堂。

　　保险专家——

　　行业细则滞后

　　两种责任分清

　　对此，黑龙江省保险行业协会有关人士认为：目前，虽然《道路交通安全法》与《解释》已正式实施，但保险行业与之配套的相关细则，有关部门正在进一步细化中。

　　目前，大家要对交通事故涉及到的法律责任与合同责任区别对待

　　———本案中涉及到的法律责任，是赵某在出现交通事故后，交警部门对双方做出的各自承担责任比例的规定，对于法律责任做出的赔偿金额，双方可通过协商解决；

　　———而合同责任，则是指赵某所在的客运公司与保险公司签订保险合同时，双方各自承担义务，合同一旦确立即具有法律效力，出现交通事故后，保险公司是按已生效的合同条款履行义务。

　　专业律师———

　　签合同讲诚信

　　有风险应提醒

　　保险专业律师李滨认为，保险消费者同保险公司达成最大限度的诚信，是保险合同订立的基础。在订立合同时，保险公司有就合同所涉的条款及法律问题进行说明的法定义务。《解释》生效后，因为人身损害赔偿标准提高了近一倍，而原保险合同的理赔标准是现行法定标准的一半，此时，很可能会造成购买原第三者责任险的保险消费者风险增加，因此，保险公司应该本着最大诚信的原则，在5月1日前提醒保险消费者：自行决定是继续履行原合同，还是按新的法定理赔标准变更合同的义务。

　　背景：《道路交通安全法》与最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）均于5月1日起正式实施了。前者以立法的形式，强制机动车投保第三者责任险，确立了“撞了不白撞”的原则；后者则增加了人身损害赔偿项目，大幅提高了赔偿标准，最大限度地保护了交通事故中受害人的切身利益。

　　与此同时，赔偿标准的提高，也意味着一旦出了事故，被保险人需要拿出更多的赔偿。然而，目前保险部门的相关配套细则与新法节奏不同步，使被保险人得到的还是按旧标准计算的理赔数额，二者间存在的差额究竟该如何平衡？人们对新法实施中出现的新问题提出问号……

　　见习记者隋妍 本报记者姜学峰