立体车库把汽车以机械方式叠层停放，能有效解决闹市区停车难问题，新增车位近3000个
本报讯记者蒋铮、实习生林立摄影报道：闹市区摆不下停车场？那就“竖”起来！记者昨天获悉，广州市将于近期在闹市区兴建23座立体停车库，新增车位近3000个。
其中在中山三路、文德南路，将率先建立体停车库，今年年底前兴建，总共提供车位414个。据统计，中山三路车流量十分繁忙，达到每分钟120辆。兴建于中山三路、越秀北路交界处的五联塔立体车库，目前周边尚无任何停车库。通过建设每塔46个车位的五联塔，可为市民提供230停车位。计划在文德南路、珠光路交界处建设的立体停车库，则靠近北京路，周边同样没有配建停车库，待占地200平米的四联塔库建成后，可提供184个停车位。
近年广州市机动车保有量急剧增加，最近已经突破170万辆大关，每月有近万辆新车入户。根据《广州市区机械式立体停车库近期实施规划研究》估计，明年老八区的停车泊位需求至少要50万个，2010年，需求将提高到67万个以上。但是，老八区楼宇林立，能够腾出场地建设停车场的地段少之又少，广州市因此决定，在近期内建造23座立体停车库，提供3000个新泊位，智将车辆“叠罗汉”。
根据《规划研究》，从明年开始，立体车库将在闹市区“遍地开花”。根据各区停车需求，其中东山区需提供立体泊位1280-1880个，越秀950-1390个，荔湾790-1160个，海珠590-860个，天河490-740个。
广州市交委提供的数字显示，城区小轿车的保有量已经超过50万辆，而市内的停车场所能提供的停车位只有50万的一半。作为广州市第一家智能立体车库生产厂，广州广日电梯负责人表示，立体车库把汽车以机械方式叠层停放，能有效解决闹市区空地少、停车难：首先是节省占地面积，立体停车库的占地面积仅为平面停车场的1/2甚至1/25，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而露天立体停车却只需50平方米，1平方米即可停放一辆小车；其次是造价低，同样是停50辆车，传统的停车场造价约750万元，而塔式立体停车库只需400万元。
图：中山三路立体停车库效果图
（夏天／编制）
|
