本报讯地铁四号线、十号线已开工建设12座车站。昨天，记者从北京市轨道交通建设管理公司“通报三条轨道交通在建工程进展会”上获悉，到2008年，随着地铁五号线、四号线和十号线一期的建设完成，本市将建设完成280公里轨道交通，与此同时建设两个中心，统一指挥、调度地铁运营，这在国际上尚为首例。
目前，地铁五号线已完成土建施工的44%，地铁四号线、十号线已开工建设12座车站，
预计到年底，其它路段也将陆续开工建设。据介绍，12座车站全部为暗挖车站，其中四号线包括：菜市口站、宣武门站、动物园站、西四站，十号线包括：黄庄站、苏州桥站、知春路站、工体北站、呼家楼站、光华路站、国贸站、劲松站。
除上述三条在建轨道线路将于2008年奥运会之前运营外，首都机场线、地铁九号线、亦庄线（五号线延长线）、黄村线（四号线延长线）也在进行前期准备。如果全部建设完成，市民上下班乘轨道交通的比例，有望从现在的10%提高到20%。
到2008年，随着上述轨道交通线路的运营，本市轨道交通将进入网络化时代。与此相配套，本市还将建设两个中心———轨道交通网络中心和自动售检票指挥中心，从而实现对运营调度和指挥的统一协调。乘客凭借“一卡通”，就将能实现所有线路轨道交通的无障碍换乘。两个中心的设置，在国际上尚为首次尝试。
“正在建设中的地铁五号线设备，将采用9种新技术，为乘客带来舒适的乘坐环境。”据介绍，目前设备招标已经开始，所有的设备将遵从“以人为本”的原则，提升安全、舒适度。其中包括：与运营同步实现自动售检系统、减震降噪系统，车体首次采用不锈钢、车内设置信息播报系统及屏幕等。
据介绍，随着三条线路全面建设的展开，对市区交通将带来部分影响，为此，希望市民注意交通标识，尽量绕行。
作者：梁琦
