本市的85个交通“乱”点能不能不乱？机动车、非机动车、行人的遵法率能否达到95％、90％和85％的预定目标？昨天，记者在随市交巡警总队民警探访后得出答案：民警在，没问题。但如果民警不在……
关系本市南北交通主动脉的重庆路长乐路口，因为机动车争道抢行、行人乱穿马路，一直是市级一“乱”。但是，真要“治”起来，也不太难。昨天早高峰时段，记者来到该路
口时，这里在4位民警、6位协管员和20名交通志愿者压阵的情况下，人车通行井然有序。偶尔蹿出的几个闯红灯的行人，也在民警和协管员的示意下退了回去。新推出的行人二次过街信号灯、非机动车路口待转区等新措施，虽然看起来有点复杂，却有效加速了行人和非机动车过街的速度和安全性。但是，卢湾交巡警支队二中队中队长洪亮说，这样的情形只能维持到上午10时。只要民警一撤，开始流动巡逻，路口又乱了。路口的协管员老孙也说，民警走后，不止闯红灯的行人和非机动车多了，谩骂甚至殴打协管员的情况也多了。
在“摩的”载客、逆向行驶情况严重的浦东南路浦三路，情况也一样。白天有民警在的时候，路上看不到一辆停着的摩托车。可一到晚上，在“禁止摩的载客”的大幅标语下，摩的和人力车排成“纵队”，喇叭声和揽客声在路口的公交车站旁响成一片。
人人都希望拥有畅通的交通环境，但这样的环境要靠大家文明行路的自觉行为，而不是依靠交巡警“看出来”的文明。
记者何文庆（来源：劳动报）
