围栏退一点公交进站更安全(图)

http://www.sina.com.cn 2004年08月19日06:18 四川新闻网-成都商报

图片说明：乘客紧贴施工围栏候车，公交车行路难问题：

　　围栏呈直角状设在路中间，形成公交车视角盲区

　　乘客在围栏前、快车道上候车，危险

　　三轮车在公交站点揽客，公交车有“家”难进对策：

　　施工围栏将设成弧形，减少安全隐患

　　施工围栏后退1米，增加候车空间

　　坚决取缔非法揽客的三轮车

　　近期城市建设开工地段较多，成都市公用局就公交车行路难作了一个调查报告并递交相关部门：车行路上，道路施工围栏呈直角状设在路中间，形成公交车视角盲区；站点被“困”围栏后，乘客在围栏前、快车道上候车，而一些三轮车又在公交站点揽客，公交车有“家”难进。昨日，成都市重大办就此作出答复。调查公交车靠站有点难

　　昨日记者走访了成都市很多公交车站点，发现很多站点都存在三轮车占用公交车站点港湾候客的现象。记者在青龙场71路公交车的车站看见，四五辆三轮车停在公交站台的一侧，这时，一辆71路公交车进站了，停在站台前的三轮车非但不让反而冲了上去。乘客一下车，这些三轮车主就开始抢客，“走不走”“坐我的”的声音此起彼伏，一时间本来就比较拥挤的道路乱作一团。

　　相关部门调查结果显示，这种现象十分突出的站点有九里堤站、西南交大站、金沙车站、梁家巷站、龙舟路站、成仁站、火车北站、顺江路站、九眼桥站等。

　　另外，由于道路施工，汽车、自行车甚至很多等待公交车的行人只能分享一条快车道。据调查，全市乘客站在围栏边候客的站点有30余个，较突出的地点如人民西路站、沙河大桥站、磨子桥站等站点。

　　同时，有公交车司机反映，有些施工围栏呈直角状，给公交车造成一定的视角盲区，对于围栏转角后的来车和来人都难以估计，特别是在路口转弯处，很容易与来人和来车发生碰撞造成事故。蜀都大道、一环路、解放路等10余处地段都有这种情况。对策改变围栏设置并后退1米

　　记者了解到，成都市公用局已经将调查到的隐患上报，希望能解除公交车线路上的安全隐患。“我们建议，对非法揽客的三轮车予以取缔。对于施工围栏，希望能将直角形状的施工围栏稍作修改，形成一定弧度，拓宽视野。将站点处的围栏退后1米设置，形成一个‘港湾’，给乘客留一个过路和候车的空间。”

　　昨日，成都市重大办有关负责人也表示欢迎公交公司提出的意见。他说，凡是市区的重大工程，在施工前市重大办都要要求各项目的代理业主把施工对市民生活的影响降到最低，尽量考虑周到一些。对于那些施工围栏呈直角的地方，可以考虑设置成弧形，减少安全隐患。临时公交站点的施工围栏也可以考虑后退一米候车空间，但要看每条路的具体施工条件。凡是有条件的，今后将要求各施工单位把施工围栏能退的就退一点。本报记者张睿张元龙摄影报道

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