有不少人虽然拿到了驾照，但还没有真正单独开车上路，这部分人被称为“本本族”。“本本族”越来越多，即使有证有车却不会驾驶，怎么办？于是汽车陪驾服务悄然潜入了我们的生活。
据了解，目前，银川市总共有机动车14.2万辆，私家车有6000多辆，仅持有银川市的汽车驾驶执照者就有近12万，其中不乏“本本族”。那么，汽车陪驾是否成了人们预想中的
“香饽饽”呢？就此，记者采访了几家相关单位。
按照广告上的地址，记者找到了银川交通驾驶员培训中心。培训中心的负责人告诉记者，他们陪驾以“陪”为主，帮助新手纠正一些常规性的错误，出现危险时能够及时采取措施，使新手克服怯“路”心理。陪驾的地段一般应顾客的要求来定。这位负责人介绍说，陪驾的司机都是从汽车驾驶学校的教练中抽出来的，相对来说都比较年轻，但都有丰富的驾驶经验。
银川市交通运输管理处一位负责人告诉记者，2002年，我区开始出现陪驾服务。接受这项服务的，多数是打算搞经营性运输的人员和一些单位的工作人员，也有一些学生。这位负责人说，目前，银川市的一些单位团体接受陪驾服务的也很多，长庆石油、宁大学生以及司法警官学校等一些团体经常集体光顾。
人们的需要往往催生了一个市场。面对这块热腾腾的“蛋糕”，很多汽车驾驶学校利用先天优势开展了陪驾服务，部分汽车租赁公司也开始有所染指。据业内人士介绍，小车的陪驾服务收费一般每小时40到60元左右，而每个学员从不熟到熟练，至少需要10个小时的课时。联达汽车驾校校长助理余进军分析道，银川毕竟是个小城市，人口也少，市场不是很广阔。现在一小时60元的服务费，很多人又接受不了，他们可以不花钱找朋友、熟人帮忙陪练。而且随着汽油价格上涨，陪驾的利润不是很高。据了解，目前，银川虽然开办汽车陪驾业务的有好几家驾校，但真正开展火爆的仅有一家。究其原因，一位驾校的负责人说，收费较高和宣传不到位是主要原因。
银川市运管处负责人认为，前几年考驾照要先拿一年的临时执照，一年之内没发生交通意外才可“转正”。现在这个“考察期”被取消了，但新手心理上的“适应期”却不会自然取消。而新兴的陪驾行当刚好可以帮新手度过这一时期，此项服务方便了很多“本本族”，很值得提倡。（本报记者郭力芳）新闻来源：宁夏网宁夏日报综合新闻网(http://www.nxnet.net)责任编辑：马江 田丽
