本报记者戴琳实习生邱美蓉
“没有办法，我们的工期太紧了，3个月的时间，要完成从清扬路桥到西门桥1．3公里路段的改造，一天没有20小时的施工时间，难以按期完成。”一谈到夜间施工问题，解放环路改造工程项目管理办公室陆经理就感慨万千。他说，为了赶工期，现在实际上是24小时都在干活，200多个民工分成日夜两班，整个工地遍地开花。遇到铺路基、铺沥青的时候，还
会连续作业。解放环路改造工程尽管是市里的重点工程，已领了白天的车辆准行证，但由于白天道路车流量大，运输量受到限制，所以，很多运输只能安排在晚上。
红山半岛三期工程项目经理江先生十分坦诚地亮出自己的观点：“谁愿意晚上干活不睡觉呀？
这还给安全带来隐患。可没法子，开发商对工期控制得很紧。”他介绍，他们负责6幢大楼的建造，面积2．7万平方米，外加一个1万平方米的地下室，开发商给的工期只有225天，可仅2．5万立方米现浇混凝土的作业量就要做100天。现在都是现浇剪力墙板，每一层楼面浇注需要10～12小时，而且必须是连续作业，否则会出现断层，影响质量。特别是地下室由于面积大，还有防水要求，连续浇注时间起码要24小时。他说：“我们也知道浇注混凝土时会产生很大的噪音，但这是工程施工的需要，是不可避免的。”江阴巷二期工程的一名项目负责人说：一般情况下，工地的施工都是按规定干到晚上10时左右，除非有特殊需要才会连夜施工。比如说造地基打桩、浇注混凝土都要连续施工。还有就是做土方工程时，因为交通管制，运输车辆要等到晚上7时以后才能通行，所以有时不得不拖晚一点。需要夜间施工的，我们都会办好夜间施工许可证。但这么大的建筑工地在施工，噪音肯定避免不了。
