【金陵晚报报道】解决钟山风景区交通难题是整个景区建设的基础。记者了解到，针对目前景区道路现状，《规划》提出了完善的解决方案。不久的将来，风景区内相对无序的交通状况将得到彻底根治。
根据中山陵现有道路状况，《规划》提出景区未来将形成以内外两环为主的交通系统。其中外环由现有道路组成，即宁栖公路、太岗路、富贵山隧道、北安门街、沪宁高速、宁
杭公路、环陵路组成，承担外部大交通；内环也称为景区大环路，沿景区内侧环绕一周，宽度大约为9米，主要让行人步行和乘坐电瓶车游览。记者在地图上看到，除中山陵南部小部分利用原有道路改造外，其余将重现修建。除了两环外，景区内还将有一些禁止社会车辆进入的休闲步道和数十条爬山径。
针对景区复杂混乱的交通现状，《规划》开出了一剂良方进行根治，即四级道路管制系统。据介绍，第一级为全开放道路，即景区外环，用于景区与城市道路的衔接，机动车不受限制；第二级为部分路权管制道路，这些路段对社会车辆（含私家车）的车种、时段、流量、速度等进行控制，景区内环则属于第二级管理；第三级为景区管制道路，除特许车辆外，禁止社会车辆进入；最严格的是步行路，禁止任何机动车进入。有关人士介绍，一旦方案实施，景区将采用设立标志、发放临时通行证以及设置路障等方式。
记者从南京建设工程项目投资管理有限公司获悉，本月25日，环陵路拓宽改造工程正式动工。有关负责人介绍，改造路段为312国道至马群镇，其中核心路段是从312国道至马西路，全长4．274公里，现状为9米宽、2车道，两侧是大量年代久远的法国梧桐和杂草灌木。根据改造方案，原有道路进行路面改造，在东侧再铺设新路，同时降坡，最终形成宽30米、双向四车道。据悉，改造过程中，原有法国梧桐将全部保留，并在此基础上做一个6米宽的绿岛。撰稿：记者汪明宇通讯员王宇新
(编辑 小诠)
