本报讯（记者张煜）自从桩考由人工监考改进为红外线电脑监控，路考增加圆饼路、单边桥等项目后，就经常能听到有学员抱怨驾照难考，而且许多学员对红外线桩考尤其犯怵。昨日，市公安局交管局车管所的杨考官一语道破天机：桩考不合格的学员中，约半数是因车身出线，另有30%~40%的学员是因碰擦桩杆，而“移库不入”和两次停车犯规的则相对少得多。

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　　杨考官拿出几张电脑刚刚制作出来的，几名桩考不合格的学员的走线图告诉记者，不合格的学员中因车身出线的就占了约50%，撞杆的约占30%~40%。他说，最值得提醒考生的是“车身出线”这一错误。因为红外线桩考中，“线”包括路宽线、边线和底线。许多人认为只要轮胎不压地上画的线，就不算车身出线。其实并非如此，红外线桩考中的“线”，是包括空间在内的，是由肉眼看不见的红外线组成的一幕感应“墙”。许多考生在倒车的时候，方向盘回得不及时，或车身过于靠近边线，车尾或后视镜就会触碰到这堵“红外线墙”。还有，学员将车移出库时，未及时转弯，就容易触碰到路宽线。而桩考时撞杆，在路考时多次压圆饼、掉下单边桥的学员，则说明其驾驶汽车的技术还不到家，需要加强练习。