长沙市湘江风光带北段湘雅路口有条人行横道，但却成了附近的居民过马路时的一块“心病”：路上车流量大，红绿灯间隔时间短，行人横路提心吊胆。

　　目击　红绿灯间隔时间太短

　　该路口人行横道两侧的红灯亮后，湘江大道上的左转车与湘雅路上的右转车便立刻形

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成了一个对流，行人想要横穿马路就必须先等这个车流完全通过。但记者看到，路口的红绿灯间隔时间仅为25秒，很多行人刚走上斑马线，直行车辆就开始通行了。“这个路口的红灯设置时间太短了，有一次我刚走到路中央，绿灯就亮了，车子马上冲了过来，吓得我进也不是，退也不是，太危险了！”住在附近的郭女士说。

　　建议　延长红绿灯时间

　　居民说，这一带有周南中学、明德中学、长沙市八中、三角塘小学和新竹小学共5所学校，许多学生回家都要到马路对面去坐公交车，孩子们的安全成了压在家长心头上的石块。

　　一位姓谢的摩的司机告诉记者，这里已经发生了几起交通事故了，他曾亲眼见到一位女士过人行道时躲闪不及，被一辆右转弯的出租车撞成了重伤。“车开得太猛了，红绿灯根本不起作用，我开着摩托车都不敢轻易过呢。”谢师傅摇摇头说。

　　附近一所小学的退休教师曾老师分析说，虽然这里不适合修地下通道，但可以延长红绿灯的时间，并多设几个交通岗亭，保证行人的安全。

　　回声　可能修建地下通道

　　据长沙市交警支队设施科有关负责人介绍，市民反映路口的红绿灯时间太短，完全可以理解，但湘江大道车辆较多，红绿灯的时间分配必须按照车流量来分配。不过他表示，将会派人进行调查，如果确实对行人影响较大，有可能调试红绿灯间隔时间。

　　开福区交警大队有关负责人介绍，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正通过人行横道，应当停车让行人先过。此外，他们已向政府部门反映，建议在湘江大道修建地下通道。

　　本报记者　蔡　侃　贺　晖　实习生　肖　科　现场报道