对于第三者责任险，中外方人士由于观念不同，保额悬殊，曾有外方人士提出要投保200万元保额，而无锡不少私家车主最低仅保5万元

　　《道路交通安全法》实施已3个多月，交通事故赔偿标准提高了，人们是否愿意为三责险多花钱买单？记者询问了无锡几家产险公司，答案是无多大变化。记者在采访中同时获悉，在锡外方人士车辆投保三责险保额最高达100万元，同时还为车上人员责任险买单，有一

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个座位保一个。

　　“私家车主购买三责险一般保额都为10万元，高一点的保20万元，有的仅保5万元。”这是人保、太保等产险公司向记者介绍的情况。

　　而新区的外资企业情形截然不同，汽车的三责险保额不少达100万元。一名太保业务人员介绍，最近，新区一家日资企业外方人员提出要保200万元保额的三责险，因为已超出太保无锡公司的权限，要上报总公司审核，外方人员嫌手续繁琐，最后保了100万元。

　　三责险的保额是车主自愿选择的，在国家三责险统颁条款没有正式发布前，各保险公司是各卖各的“萝卜青菜”，只是保费提高10％。

　　太保人士介绍，5月1日以后执行新的赔偿标准，很少有人续保三责险时主动要求提高保额，不少私家车主存有侥幸心理，认为自己不会出事的。这名人士算了一笔账，新的赔偿标准从10年提高到20年，并且按年人均可支配收入计算，再加护理费、营养费等费用。无锡目前年人均可支配收入已超过1万元，因此，出了重大事故赔偿20万元还是打不住。不少私家车主认为，买车一下花了这么多钱，同时还要缴纳各种各样的费用，保险费能省则省。每提高10万元保额，就要多交1000多元的保费，这也是造成私家车主不愿多出保险费的原因。

　　撞了人有三责险，肇事车车上的人员受伤咋办？据了解，车上人员责任险很少有人问津。无锡目前除了一些旅游车辆、公共交通车辆投保该险种，每个座位保额是1万元，私家车车主投保的寥寥无几。

　　与之相反，新区欧美、日资企业的大小车辆都投保，每个座位的保额高达30万元～50万元。如一个7座商务车按30万元保额计算，保额就要达到200多万元。

　　据了解，保险公司在理赔一些重大交通事故中，常常遇到一些车主后悔当初没买足保险，最后引官司上身的事。有关人士认为，眼下人们越来越重视生命价值，保险是转嫁风险的最好渠道，尤其在赔偿标准提高后，私家车族应提高自我保护意识，适当提高三责险保额，投保车上人员责任险或意外险也是很必要的。

　　（记者洪静仪）