本报讯昨天，首都机场和南方航空共同宣布：停用近5年的首都机场1号航站楼，经过一年零两个月的改造，将于今年9月20日再次启用。
根据首都机场与南航的合作协议，改造后的首都机场一号航站楼将由南航集团独家使用，自9月20日起，所有航班号字头为CZ的国内航班，都将陆续转移至1号航站楼运行，国际航班仍在2号航站楼。由首都机场和南航共同出资组建的股份制企业———北京南航地面服务
有限公司，在1号楼提供地面服务。
改造后的新航站楼出港大厅拥有50个办理登机手续柜台，16个安检通道，这些充裕的设施将有效减少旅客排队等候时间。1号航站楼地面信息系统在数据处理能力和保障系统的稳定性上有了显著的提高，并与2号楼系统互为备份。为防止旅客走错航站楼，机场在航站楼内外都将设置醒目的标志，南航从北京出发航班的机票上，也将打上“1号航站楼”字样，另外，在航站楼内设置引导岗，有专人帮助引导旅客。1号楼和2号楼之间有一条750米的连廊，且有自动步道，旅客万一走错，可以通过这个连廊迅速找到相应的航站楼。通过引入、邀标的方式，肯德基、乐杰士、星巴克、上岛咖啡等品牌餐饮企业进入1号航站楼，根据协议，他们将提供与市区一样的价格与服务。楼前停车场设停车位600个，机场方面强调，由于顺平路的开通，很多车辆通过1号航站楼门前道路前往平谷、顺义等方向，1号楼启用后，进出港旅客也都要走楼前道路，届时，希望前往平谷、顺义等方向的社会车辆走机场高速路北皋、杨林出口驶出高速，而不要穿行机场。
首都机场集团公司李培英总经理透露，预计今年全年首都机场旅客吞吐量将接近3400万人次，比2002年增加700万人次。1号航站楼的启用，将大大缓解2号航站楼的拥挤状况。南方航空集团副总经理李昆介绍，该公司将全面启动“北京战略”，在新的冬春航班计划中，该公司计划在北京将每周航班量增至1500多班，增幅近三成，并将新辟10多条国内航线，以进一步完善其北京航线网。
作者：高杉
