一辆满载水泥的货车在穿过一乡村道路的下穿通道时，由于车身高度超过通道限高，结果当场将坐在后车厢顶上的三名装卸工挂下汽车，造成一死两伤。货车司机的行为属于交通肇事罪还是过失致人死亡罪，以及案发地是否属于法定意义上的“道路”，成为控辩双方的争论焦点。记者昨日获悉，法院已于近日对此案判决，货车司机因犯过失致人死亡罪被判处有期徒刑3年。
疏忽大意酿大祸
3月5日清晨6时许，张永东驾驶一辆重型自卸货车，沿金牛区洞子口乡踏水村3组的村道，由新彭路方向朝成都市看守所方向行驶。当时这辆货车上满载着水泥，三名装卸工就坐在后车厢顶部。据张回忆，当他驾车开进踏水村3组铁道下穿通道时，听见后车厢“扑通”一声，车顶上的3名装卸工全摔在地上，其中一名装卸工当场死亡，另外两人一个重伤一个轻伤。4月1日，张永东被警方刑拘。
何为“道路”成争论焦点
该案第一次开庭，控、辩双方就张永东的行为应该属于交通肇事罪，还是过失致人死亡罪，在庭上发生了激烈的争论。
此案发生在今年3月，也就是《道法》实施之前。根据当时所适用的《道条》的规定，“道路”是指公路、城市街道和胡同(里巷)以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。而现行《道法》对“道路”的定义则宽泛得多，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围，但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
公诉人认为，交管部门为此案出具了非交通事故告知书，表明此案不属于交通事故，也就可以据此认为案发地不属于《道条》规定的“道路”。张永东的代理律师胡勇则认为，案发地符合《道条》，也符合《道法》对“道路”是“供车辆、行人通行的地方”的定义。因此，张永东的行为应定性为交通肇事罪。而交通肇事罪在量刑上比过失致人死亡罪要稍微轻些。
法庭判决：以交管部门的认定为依据
法庭最终未支持辩方的意见。法院认为，在此案中，张的行为已构成过失致人死亡罪。张与3名装卸工客货混载的行为，无论是《道条》还是《道法》都是不允许的。而交管部门对此案属非交通事故的认定，也是法院采证的一个依据。(张欣 金法 记者张煜)
