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新华社上海8月28日电（冯亦珍袁家骥）锈迹斑斑的百年钢轨，古老的铁路站屋、老式的火车头等，无言地诉说着我国百余年的铁路发展沧桑。上海铁路博物馆28日在上海老北站原址正式开馆。
上海铁路博物馆在有90多年历史的沪宁车站原址建造。这里分为四层，总面积3000多平方米，分为铁路建设、铁路运输车站场景、铁路天地、铁路跨越式发展等展区，室外还有1300多平方米的实物展区，共有50多个展项，陈列珍贵的相关遗物、不同历史时期的列车实物及照片等。
上海老北站的前身是中国最早的铁路站屋——沪宁铁路局办公室及沪宁车站，如今是博物馆的中心展区。上海铁路局把这座历史建筑按原尺寸80％的比例还原，再现了有近百年历史的上海铁路站屋的英式风格建筑。沪宁铁路局办公用房及车站1907年始建，到1909年建成，这是一座三层楼城堡式建筑。日本发动侵华战争后，车站曾两次遭炮火袭击而惨遭破坏，一度还被日军占领。抗战胜利以后，车站进行了修建和扩建。老北站曾承担了70％以上的陆上客运任务，进入上世纪80年代，北站客流量与日俱增，接发列车最高时达58对，发送旅客最多时达11万人次。至1987年底，上海新客站建成投入运行；同日，上海北站宣告退役。
中国第一条营业铁路吴淞铁路建在上海。全长14．5公里的吴淞铁路，从1874年12月开工，1876年12月全线建成，投入运营。博物馆陈列的1000多件实物，展现了有百余年历史的铁路的发展、变迁。这里有晚清修建沪杭铁路时竖立的界碑，19世纪90年代制造的钢轨、早期的火车时刻表、信号灯、上世纪20年代和40年代建造的老式蒸汽机、民国时期的铁路包厢等，还有可让参观者参与的声光电互动的火车轮渡作业、列车编组等多媒体演示台，参观者还可手握操纵杆，亲身体验火车风驰电掣的感受。
