记者赵彤／文姜磊／摄今报讯浑河闸桥不能受重压，有关部门就以限高的方式试图限制超载，结果2.4米高的3个龙门架如门将般守着大桥，连正常通行的小客车都不得不借路高速公路设站拉客。

　　龙门架降伏大货车

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　　昨天下午，记者坐车经过位于苏家屯区的浑河闸桥。这座桥曾因年久失修被列为危桥，修复后重新通行。一个月前，交通管理部门为了保证浑河闸桥不再因超载受损，在桥上架起了3个2.4米高的龙门架。

　　记者看到，龙门架是用铁柱焊接成的，外体漆有黑黄相间的条格。架子上方的公告牌写有2.4米的限高字样。桥两头1000米的位置设有警示牌，上面写着“前方有桥，限高2.4米”。

　　龙门架限高2.4米，虽然小货车和三轮车可以通行，但大型货车就不那么幸运了。一些大货车上桥后没有退路，只好找搬运工临时卸货，过了龙门架再把货重新装载。

　　小客车被逼上高速

　　最受龙门架欺负的要数小客车。小客车一般高度都在2.5－2.8米之间，即使不超载，高度差那么一丁点儿就是过不去。

　　浑河闸桥位于沈大副线，旁边就是沈大高速的绕城公路部分。小客车过不了龙门架，只能借道沈大高速的绕城公路。“沈大开通以后，绕城公路部分车流量会越来越多，如果小客还在这里设临时停车点，极易引发交通事故。”交警高速一大队副队长高峰说。事故频发交警为难

　　记者沿着浑河闸桥向北走，见到北口共有两个龙门架，其中一个横梁已经撞成弧形。高峰告诉记者，这是龙门架刚安上时，被一辆大货车夜间撞弯的。后来，有关部门就离原架不足半米的位置又建了一个龙门架。在设置龙门架前，交警部门根本不知道，以至于在初设的几天里，天天有车因超过2.4米高往横梁上撞，横梁上的漆掉得最快。“我们正在和交通部门协调，哪怕把高度提高到2.8米，这样小客车就可以正常通行啦。”