本报讯（记者陈敏报道）近日汽油和柴油双双提价后，遍布市区大街小巷的出租车为尽量节省汽油，无奈在公共场所排起长龙候客。汕头国家电动汽车试验示范区的专家说，从长远来看，推行电动汽车、电动摩托大有必要。
每天要多花十几元油钱
连日来，记者注意到在市区的南国商城、金砂公园以及各大宾馆酒店、花园小区等公共场所排队候客的出租车比以往增多了。众多的出租车每天都在市区来回穿梭，用油量很大，汽车升价对他们的影响如何呢？在东厦花园门口的“的士”长龙中，一位姓胡的安徽籍司机给记者算了一笔账：
“我和哥哥两个人分日、夜班开这辆车，每天在市内跑平均要加140至180元的汽油，而且只加90号的，这么一算，现在比以前每天加油要多出10至15元。”
胡司机透露，由于油价一直攀升，“的士”司机都尽量选加便宜的油，现在出租车加90号汽车更是普遍现象，即使新车也是如此。由于天气炎热，为了避免开空调和兜圈揽客空耗汽油，现在司机们都尽量找地方停车候客，有时等上一个小时都没客也没办法。
使用电动汽车优点多多
油价不断上涨，有没有更好的应对方法呢？汕头国家电动汽车试验示范区管理中心王王景琳高级工程师认为：“从长远来看，推行电动汽车、电动摩托很有实际应用价值。”
据介绍，该中心近几年来已投放了5辆电动吉普车和20多辆油—气混合使用的轿车作为出租车试验经营，另外还有4辆电动中巴在市区运营。从使用效果看，电动汽车不仅避开了油价的影响，并且不污染环境、没有噪音且行驶平稳。而从经济角度来看，效果也是明显的：前段时间使用油—气行驶的试验出租车因故停止用气后，司机们反映每天至少在油耗上多花了20至40元，另外电动汽车的损耗费用也比燃油汽车低。
“从目前讲，燃油汽车每天产生大量的有害气体，且受油价波动影响；从长远看，全世界范围内出现能源危机是迟早的事，现在的汽油涨价只是一个信号。”王王景琳告诉记者，目前该中心正在准备进行私家电动车的试验，另外还要试验电动公交车，以及新辟电动中巴运营线路。
