闹市区路面　禁画停车线

http://www.sina.com.cn 2004年09月02日05:56 成都日报

　　四川新闻网-成都日报讯

　　（记者李麦）昨日，记者从市规划局获悉，《中心城公共停车场规划》已编制完成，并组织了专家评审，进入行政审批程序。

　　昨日下午，市规划局总工程师郑连勇介绍说，这只是一份技术性文件，仅仅从技术角

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度提出了建议。据悉，从2003年下半年开始，市规划局组织了专家对成都停车场现状进行大规模调查，并在此基础上，编制了方案，对未来停车场的规划布局、停车收费价格的放开、新型停车场的建设等提出了规划建议。

　　针对目前成都停车场存在的问题及规划建议，记者昨日采访了参与规划编制工作的部分专家。他们引出了焦点问题，就是由于受利益驱使，当前不少开发商不愿建或少建配套停车场，甚至改变停车场（库）使用性质，这是造成停车场总量不足、进而导致停车难的重要原因。其中比较明确的是，在春熙路、盐市口、骡马市等商业核心区，将取消所有次干道以上的路面上停车，严格限制占道停车，闹市区路面上禁画停车线，尤其限制在白天长时间占道停车。就解决问题而言，他们建议——

　　提高中心城区内专用停车场收费标准。在同一区域，路面停车场的收费应明显高于室内停车场，可提高到100－200％。同时，白天占道停车应采用收费累进制，以限制停放时间，而夜间则降低费用。

　　也可实施区域差别化政策，最后把那些具备条件但功能单一的人行道改成行人和停车两用人行道，以夜间停车为主。

　　据了解，目前，我市一些住宅小区的停车场严重不足。规划建议：对新建的住宅小区要高标准地执行一车一位，中心城区的大型商场等建筑，应按每200平方米一个车位的标准建设停车位。