托运货物弄丢最多只赔八成，法律界人士认为：物流业这个行规不合法

http://www.sina.com.cn 2004年09月02日10:36 南京报业网

　　【南京日报报道】新闻提示：随着物流业的快速发展，通过货运公司托运的大件货物越来越多，货运中因货物短少、灭失、缺损造成的纠纷也日益增多。货物灭失后，货运公司行业内的不成文规定是“只赔偿货值的80％”。这个规定合法吗？托运人的损失到底应该怎么赔？记者调查发现，货运公司经常混淆邮政运输、快递业务、铁路运输和货运的概念，侵害了托运人的利益。

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　　投诉：货运公司把货弄丢，只肯赔80％

　　陈小姐是一家汽车轮胎销售公司的负责人，不久前从广州托运15只进口轮胎到南京。接到提货通知后，他们赶到南京货场提货，可货场交给她的只有5只轮胎，其他的10只轮胎不知去向。

　　经电话了解，广州公司承认丢失，愿意赔偿，但最多赔偿10只轮胎货值的80％。公司方面提醒陈小姐，在她手上的货运单上有个条款很明确：货物灭失最多赔偿货值的80％，托运时双方都已经签字认可了。而且，在这个行业，大家基本上都是这样操作的。

　　货运公司一名工作人员还说，同样的货物灭失，铁路运输赔得更少，至多只有运费的5倍，他们赔偿货值的80％已经亏大了。

　　记者调查：只赔80％是“行规”

　　在王家湾、马群等地的物流货场，记者以托运人、提货人等不同身份，接触了几家货运公司或者货运点的工作人员。他们在记者要求托运时，出示的托运单上都有“货物灭失最多赔偿货值80％”的格式条款。记者提出这不公平，他们无一例外地说，他们行业就这样规定的。并说，他们的这个“行规”，是参照邮政、特快和铁路运输造成货物丢失的赔偿原则执行的。

　　记者指着托运单上“保价”一栏，问保价和不保价有什么区别。一位黄姓经理说，保价了，损失最终由保险公司赔，额度就是灭失货值的80％；否则，损失只能由货运公司赔，最多赔30％。

　　律师观点：无需保价，应该全赔

　　江苏金长城律师事务所陈议律师认为，上述情况应该属于运输合同关系，受《合同法》调整，货运公司造成托运人货物损失的，应该按照实际货值全赔。铁路运输、邮政业务有专门的业务法律规定，“保”也只出现在这两个方面的业务规定中。物流方面的法律没正式出台前，这样的托运就是一般的运输合同，按照《合同法》的相关规定，除了不可抗力和紧急避险等法律规定免责的外，造成货物灭失的应该按照实际损失全部赔偿。至于“保价”，陈律师认为，在这样的合同关系中保不保没什么实际影响，事实上，很多货运公司收了托运人的保价费后，并没有再向保险公司投保。

　　律师提醒说，物流在国内才起步，缺少一定的规范。所以，客户寻找货运公司托运货物，一定要找有资质、信誉好的公司，以免发生纠纷后权益得不到保障。　南京日报记者虞启忠

　　(编辑　丹妮)