整合资源有序发展

http://www.sina.com.cn 2004年09月03日08:12 湖南在线-湖南日报

　　与时俱进、因势而变：“一力物流”从单一的大市场到现代化的物流园

　　一力物流园是由湖南一力实业有限公司全资开发的综合性大型物流平台，园区规划占地2300亩，总投资达10亿元。园区立项筹建以来，得到了各级政府的高度重视，不仅被确立为省、市、区的重点工程和长沙市规划发展的四大物流园区之一，而且被国家商务部核准为重要生产资料市场监测体系定点单位之一。

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　　在一力物流园第一期项目———占地780亩的湖南钢材大市场立项之初，长沙原有的钢材市场还停留在传统的马路市场阶段，存在着经营管理混乱、配套设施落后、辐射能力不强等诸多弊端，更谈不上强大的品牌支撑。若要突破传统市场发展的“瓶颈”，提升经营业态，必须朝规模化、集约化、规范化发展。在此背景下，湖南钢材大市场横空出世，并率先建立了先进的物流管理模式。

　　湖南钢材大市场已于2003年7月建成并全面运营。全国各大钢厂及400余家钢材商户相继进驻园区，年度钢材交易额超过80亿元。凭借国内领先的仓储设施和独特的铁路专用线的优越条件，依靠优质服务，湖南钢材大市场迅速成为八方商家汇聚之地。一力物流园在做大做强钢材贸易与钢材物流的基础上，抓住机遇，奋勇争先，积极而又稳妥地向非钢材物流领域拓展。目前，海尔、TCL集团、南方物流、国美电器均已加盟一力物流园，美的、格力、LG、宝供、安得、招商物流等国内外品牌生产制造企业和知名物流企业也正积极与一力物流园商洽入园事宜，部分企业已与一力物流园达成合作意向。“一力物流”成功地从单一的大市场转变为集交易、仓储、运输、配送、加工、信息为一体的综合性物流园区。

　　一力物流园在成功运作一期项目的基础之上，现正在着手进行二、三期建设和开发。随着二、三期建设和开发的稳步推进，未来的一力物流园必将拥有美好的发展前景，不仅将完善现代化的货运配载、普货铁路中转和集装箱堆场等物流功能，而且将搭建信息服务平台，实现物流与商流的有机结合。届时，一力物流园将成为中南地区乃至全国规模较大、设施先进的现代化物流园区。

　　树立科学的发展观：促进现代物流业的健康发展

　　现代物流是一个基础产业，投资大、利润低、回报期长。我国已经有30多个城市宣布把物流作为支柱产业来发展，许多内陆城市投资兴建物流中心的积极性空前高涨，甚至有的企业打着“物流”旗号，进行“物流圈地”。若不高度重视并全力革除盲目投资、重复建设等弊端，最终必将导致“物流泡沫”的出现，对现代物流的发展有百害而无一利。

　　湖南的物流目前还处在初级发展的起步阶段，政府部门进行适度宏观调控，对于推动现代物流业健康快速发展尤为重要。对于如何引导物流产业的发展、如何建立富有竞争力的湖南现代物流企业，我们提出4点建议：

　　l、政府引导、企业运作。政府要营造良好的经济、政策和体制环境，充分发挥市场配置资源的作用，引导物流基地和物流企业的发展；物流业务的运作由企业根据市场的需求去承担，政府没有必要“包办”或者“拉郎配”，而物流企业在运作当中首要的是贴近市场。

　　2、科学规划、有序发展。政府部门应当从全局规划的角度出发，实施有效的宏观调控，区分物流园建设与一般性地产投资，尽量做到科学定位、合理布局、有序开发，以防止资源浪费、无序竞争。

　　3、大力提升物流资源的三大整合能力。物流企业必须努力提升服务资源的整合能力，重视有效利用现有物流设施设备而不是盲目投资、贪大求全；努力提升货物资源的整合能力，重视货物资源的互补及提供增值服务；努力提升信息资源的整合能力，积极创建现代化的信息平台。

　　4、注重三大管理职能的协调到位。物流业务的全方位拓展，以及物流园区的建设开发，远不是一个企业就能承担的。要注重三大管理职责的协调到位：一是政府管理职能的协调到位，包括工商、税务、运管、公安、城管等职能部门入驻物流基地，为物流企业提供一条龙优质服务，在相关政策上给予必要的扶持；二是中介、金融机构及公共事业服务职能的协调到位，通过提供相应的保险、公证、银行、通讯、公交等服务，使物流基地和物流企业成为一个相互依存的“社区”；三是行业管理职能的协调到位，物流行业协会应当对物流基地和物流企业提供一些基础指导和信息服务，成为物流基地和物流企业与政府、中介机构等服务组织沟通的桥梁和纽带。

　　当前，特别要注重省域、地区中心城市综合物流中心的功能培育，在产业政策、税收政策上更多地倾斜于物流企业，为物流产业的发展提供一个宽松的优良的环境。我们相信，在各级政府、各类工商企业和社会各界的高度重视和支持下，我省的物流基地和物流企业通过不断提升整合资源的能力，遵循科学的发展观，规范有序运作，物流产业必将成为湖南一个璀璨亮丽的经济增长点，为促进经济的快速发展作出更大的贡献！