《22公里县级路7年难通》延伸:修路牵涉三县市利益之争？

http://www.sina.com.cn 2004年09月04日02:54 燕赵都市报

　　本报记者尹书月

　　新乐、行唐、灵寿三县(市)交界处的一段不长的县级公路，历经7年时间数次修建，至今无法正常全线通车，本报2日刊发报道后，社会反响很大。22公里县级路7年难通车，症结何在？对此，记者展开深入调查。

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　　修路是上头说了算

　　2日上午，石市发改委一负责人表示，现在修路、建桥，好多事情都是“上头说修哪条路，就让哪里打报告，甚至材料不全也报上去了”。该负责人称，修路的问题，根本上是钱的问题，拨下来的资金够修哪条就修哪条，资金下来前，连我们都不知道要修哪条路”。对于新乐、行唐、灵寿三县交界处的道路，“刚修好了就坏，路况确实不好，周围的几个砂场超载对路面破坏得严重，他们对此也有很大的责任。”

　　修路与罚款有关联？

　　采访中，新乐、行唐等几个砂场的负责人告诉记者，行唐境内的这段公路夹在新乐、灵寿中间，长时间修不好，是因为“要是路修通了，许多车辆就不需绕行唐县城，行唐的交通量就会减少，影响当地罚款”。

　　对此，行唐县交通局局长任廷堂称，绝对不存在这个问题。他说，新井公路在行唐境内有3公里，常香村东目前路况最差的仅有750米，要修好这段水泥路需资金45万左右，目前部分资金已到位，“其实10来天就能修好”。之所以没修，是因为“今年行唐全县村村通公路任务重，涉及到全县140个村庄的300多公里道路，修路得按计划进行”。

　　修路牵涉利益之争？

　　对于新乐市交通局一位副局长关于新井线新乐境内还未修建的4.6公里已“列入明年修路计划”的说法。石家庄市发改委有关负责人予以否认，并明确表示，新乐段只批了已经修好的8.2公里，剩下4.6公里，“报上去了，但没有列上(计划)”。

　　要想富先修路，而修了路却不能走。就此，相关人士表示，新乐、行唐、灵寿三县交界处“三不管”路段的修路难题，“其实是涉及到相关各方的利益之争”。

　　石家庄市地方道路管理处的一名负责人看到本报报道后，也给记者打来电话：“修路的事很复杂，说深了，很可能会牵扯到好多部门”。