金融街地下交通平面图，灰线部分为地下交通网络供图/市政三公司
本报讯昨天，国内首座地下交通系统———金融街地下交通系统正式开工建设。记者昨天从市政三公司获悉，预计2006年建成后，该系统将与周边道路和楼座连成一片，构筑出立体交通。
在未来两年内，金融街将建成由地下地面空中组成的三大层次的立体交通，其中地下交通由步行、行车和停车库建立起交通网络。该交通网络位于西城区金融街中心地块，总占地约40公顷，面积接近天安门广场，处于地下11米左右。东起太平大街，西至西二环。该工程由四条主要道路构成，全长2500米，总建筑面积3万平方米。其中，地下人行系统位于地下一层，连接中心休闲区南北两侧及金融街东西两侧的建筑物。地下行车系统位于地下二层，宽9.5米，高5.5米，行车系统通过隧道与西二环路与太平桥直接相通。地下车库与行车道相通，可停放7000个车辆，随着周边建筑车库的建设，全部实现联网后，可达到2万辆。
由于目前国内只建设过过江隧道和穿山隧道，因此，该交通系统进行了充分的论证，并增加了火灾性能化设计，包括人员输送、消防设施、排风排烟等设施。
该地下交通系统建成后，不仅可以缓解该地区的交通拥堵状况，而且将开创本市道路建设与土地开发同步进行的先例，并对节约土地资源，吸引投资提供借鉴。金融街东起太平桥大街，西至西二环，南起复兴门大街，北至阜成门大街，占地103公顷。其中南区已建成，北区和中心区正在建设中。到2007年全部建成后，它将成为一个集办公、会议、休闲、娱乐、购物、演艺等多功能为一体，出入便捷，四通八达的金融商务中心。
作者：梁琦
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