海南新闻网9月7日消息：
董文清是三亚市凤凰镇桶井村的一位农民包工头，1998年10月，他向海南省公路建设第一公司承建洋浦至八所高速公路部分路段。令他想不到的是，工程竣工后的5年时间里，他会如此艰难地追讨工程款，至今不仅仍被拖欠13万多元，还为追款倒贴不少旅差费。他还因此欠下替他干活的同乡的工资，使他现在有家不敢回，背负着极大的精神压力。
董文清向本报反映说，1999年3月，他承建的工程竣工验收合格，其完成的工程总量为150多万元。工程验收后，海南省公路建设公司只付工程款80多万元，欠其63万元。头两年，在他不断的追讨下还能收回一些工程款，但渐渐的收钱是越来越困难，最常听到的一句话是：“没钱，等有钱了会给你的。”到了2002年，公司还欠他10多万元。
由于工程款被严重拖欠，董文清无法及时给付民工工资以及部分材料、机械设备等费用，他个人信用也受到严重质疑，极难再承领新的工程。而曾给他打工的人，很大一部分都是自己的乡亲。至今，他的同乡民工被拖欠工资的有23人，总额达9万多元。为了追讨工程款，近几年他无数次往返三亚、海口之间，成了省公路建设第一公司的常客。有时，打听到公司账户里有钱，他立即奔赴海口。可是绝大多数他总是空手而归。而每来一趟海口，他还得自费打理吃、住、行，花费不少于500元。让他难堪的是，一方面，他不断地向公司追债，另一方面，他也被人不断地追债。逢年过节、学校开学等时间，是他最坐卧不安的时候，向他追讨工资的乡亲不断地登家门或是打电话，使他有家不敢回、不愿回。2003年腊月廿四，走投无路的他只好来到海口，连续5天守在第一公司的办公室。迫于无奈，该公司负责人只好在大年三十给他3万元。此后一年多的时间里，他余下的15万元工程款再也拿不到。直至今年六七月间，在本报记者采访该公司后，公司才又给了他1万元。
省公路建设第一公司王经理承认，该公司目前的确仍欠董文清10多万元。他介绍说，公司目前仍有1000多万元的债务，自2002年5月他上任以来，已筹措资金偿还债务700多万元。9月2日，王经理再次向记者表示，公司已经按省政府、省交通厅的要求，查清所欠工程款情况，并已在6月底将清欠工程款的计划报给省交通厅。按省政府的要求和其公司的计划，三年内他们将全部偿还所拖欠的工程款，第一年(即2004年)，将偿还10%的欠款，第二年偿还30%、第三年偿还60%。
省交通厅有关部门负责人告诉记者，今年6月初，省交通厅已向有关单位印发了《关于印发解决交通建设领域拖欠工程款问题实施方案的通知》，要求厅属企业在2005年6月底前，解决拖欠民工工资和工程款问题，2004年以后开工的建设项目，杜绝拖欠现象。为此，交通厅制订了有关措施：1.签订招标合同或施工合同时，增加“按时支付和严禁拖欠民工工资条款”；2.定期督查施工企业与农民工签订劳动合同、缴纳社会保障金、按时支付工资等情况；3.建设项目管理单位要在施工单位设立举报电话，凡有投诉的，管理单位应及时派人协助农民工解决被拖欠工资问题；4.项目施工单位向项目建设管理单位申请付清项目工程余款时，必须出具付清农民工工资责任证明书，未出具责任证明书的，项目建设单位不得付清工程余款。
这位负责人还对记者表示，对严重拖欠民工工资或是工程款的企业，交通管理部门将对其列入不诚信单位名单，在其资质年审时进行把关，从市场准入方面对其进行制约。
董文清在得知省公路建设一公司已有还款计划时表示，希望能与公司负责人再进行协商，并希望省交通管理部门能够真正落实监督措施。
作者:林伟 潘正悦来源:海南日报
