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超载空挡急下坡三个左弯夺人命

http://www.sina.com.cn 2004年09月08日05:14 成都日报

  四川新闻网-成都日报讯

  9月 4日晚 11时 20分,一辆运载 25吨钢管和钢板的卡车,在途经金堂县唐巴公路一下坡左转弯时因刹车失灵发生车祸,造成4死1伤的重大事故。

  昨日,记者从金堂县交巡警大队获悉,此次事故是一卡车在连续下坡时,因长期使用
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空挡造成刹车失灵所致。随后,记者与交管局事故预防处的事故专家对唐巴公路37公里至43公里的6公里路段进行了调查,发现不仅三个左转弯点都是事故黑点,且下坡路上设置的减速带也已全部失效,一直没有修复。

  调查:超载货车竟空挡下坡

  9月4日晚,司机刘某驾驶车牌号为川U08663的卡车从金府市场运载25吨钢管和钢板回中江,车上搭载4人。晚11时20分,当车行经金堂县唐巴公路40公里附近的一左转弯处时,卡车突然失控,右侧的钢管和钢板与转弯位置的山体发生擦挂后,钢管从驾驶室后玻璃窗穿入驾驶室。随后,卡车失控侧翻,25吨钢材全部压在5人身上,包括司机在内的4人当场死亡。

  9月5日,金堂县交巡警大队民警在对车辆进行检查时发现,原本准载5吨的卡车竟装了25吨钢材。且货车在下坡一直是在空挡上,严重违反操作。分析事故原因是,在唐巴公路37公里至43公里是一条长约6公里的连续下坡路段,很多司机为省油,挂空挡下坡。当刹车连续使用3公里后开始出现疲软,加上严重超载,造成刹车失灵。

  现场:三左转弯都是事故黑点

  昨日下午3时许,记者随同事故预防处专家,与金堂交巡警大队的民警一起来到唐巴路查看了现场。据介绍,该左转弯位置一直是事故多发点,虽然设有标志,但很多司机还是不注意。之前7月28日,在同一地点,一辆卡车因超载,又挂空挡致使刹车失灵,造成2人死亡。

  随后,记者在唐巴公路41公里事故多发点看见,该位置同样是一个左转弯,公路的右侧是一个高约6米的山坡,在坡下还有两个被汽车撞坏的水泥墩。事故民警称,这些水泥墩都是用钢筋浇筑的,一般车辆出现失控都会被阻挡。但遇见严重超载的卡车,防护墩也无法起到作用。42公里处同样有一个左转,也是事故多发点。

  目击:货车失控差点拉脱手刹

  下午3时40分,我们正在41公里路段调查时,一辆牌号为川F94113的中型卡车从坡上冲下来。卡车在急转弯后大约100米“嘎”地停下。见此情况,民警立即上前查问。驾驶者称,他从坡上冲下来,在开到40公里位置时感觉刹车疲软,踩了多次都无法将车停下,只得冒险向下开。在42公里路段时,他强行拉手刹,车滑出近100米才停下。拉刹车时,手刹差点扯脱。

  提醒:禁超载下坡忌挂空挡

  记者在调查中还发现,在“9.4”事故现场附近原本设置的6条减速带,现在没有一条能使用了。

  在查看完唐巴路的三个事故多发点后,事故专家称,从今年5月至9月该条道路共发生了重大交通事故10余件。其中很多事故都是超载货车下坡时挂空挡所致。为此,特别提醒广大司机注意,汽车上路一定不能超载,同时在下坡时切忌挂空挡。

  交管局称他们将与管理唐巴路的公司联系,让该公司在最快时间内修复减速带。本报记者张仪摄影张全能


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