四川新闻网-成都日报讯

　　（记者钟文　杨永赤）“这是一个典型的水毁事件！”昨日下午5时许，在事发现场，市交通局相关负责人向前来采访的众多媒体公布了三渡水大桥垮塌的初步认定原因。

　　据被邀请前来进行勘察分析的西南交大钱永久教授介绍，通过现场勘察分析，初步得

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出结论是：由于今年我市排洪主通道金马河连续涨水，在大桥15孔中仅有5孔排水的情况下，大桥崇州岸3＃、4＃重力墩受到水流的集中冲刷，掏蚀基础。在重力作用下，桥墩出现明显倾斜，倾斜度目测达到5度以上，从而使上部钢架拱和双曲拱结构出现变形破坏和桥面塌陷。

　　钱教授称，通过现场勘察，发现三渡水大桥上游近200米内河床忽然变窄，使得水流速度加快；上下游私自采沙现象也比较严重，桥墩附近的沙被冲刷后无法得到补充，最终导致事故发生。

　　市交通局公路处的一名现场工作人员同时告诉记者，一般情况下一座大桥的设计年限都在20年以上，三渡水大桥在仅使用9年时间就发生垮塌，除了受到洪水的影响，还有一个原因就是该大桥严重超负荷承载。该工作人员强调，大桥在设计上的承载能力仅15吨，可在桥上行驶的货车载重大都在30吨左右，大大超过了大桥的实际承载能力。

　　据悉，大桥塌陷的最终原因，将在汛期结束后组织相关专家进行深入勘探后得出。

　　新闻链接：各方积极处理善后事宜

　　事发后，相关各方积极投入到了善后事宜的处理上。

　　市交通局：成立了抢险领导小组和现场指挥部。同时落实抢险工作经费10万元，投入抢险人员150人，抓紧开展抢险工作。

　　专家：对该桥的桥墩、桥梁进行24小时监控，同时相关部门正在研究指定抢险应急和整治方案。

　　海事：温江区海事处加强了该河段的海事执法，在大桥上下游1000米范围内禁止任何船舶航行。水利部门也已禁止任何采沙行为。

　　相关单位：天然气公司已在前日上午关闭了气阀，并在天府镇一端桥头加装阀门，并将在汛期结束后立即铺设新的管道。电信部门也在昨日上午完成了电话线路的改设。