7日晚近11点，85100000连续接到两位杭州人从外地打来的航班延误投诉。

　　赵女士22：41从广州机场来电，“我们21个人跟团旅游，本来坐19：15的航班回杭州，现在快半夜了，飞机还没起飞。

　　“航空公司解释，飞机上有位乘客身份证与飞机票上名字对不上号。遇到这种情况，

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公司该怎样赔偿我们？”

　　7分钟后，朱女士从成都机场来电，“我买的是21：30飞机票回杭州，刚要登机，所有乘客又被带回候机室。据说，飞机延误原因是前轮油没加好。

　　“到底什么时候起飞，始终不给我们答复，还要我们回宾馆休息，问他们要赔偿，说赔不来的。”朱女士气呼呼地说。

　　检索85100000记录，7月1日到昨天，有关航班延误投诉共有17起。

　　《航班延误经济补偿指导意见》

　　7月1日，民航总局公布了《航班延误经济补偿指导意见》。经济补偿标准如下：航空公司因自身原因，造成航班延误，延误时间4小时以内，原则上不作经济补偿。

　　延误4小时以上、8小时以内，延误超过8小时以上，出现这两种情况，航空公司要对旅客作经济补偿。补偿方式可通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现。

　　在航班延误情况下，为不再造成新延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可采用登记、信函等方式进行。

　　《意见》同时指出，机场应制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班正常飞行。

　　赔偿具体数额，《意见》没作规定，由各航空公司自己掌握。

　　只有深航出台具体赔偿标准

　　目前，国内各航空公司中，只有深圳航空公司出台了具体航班延误赔偿标准：因深航原因造成的航班延误，延误时间4（含）-8小时，补偿不超过顾客所持机票票面价值的30％。延误8小时（含）以上，补偿不超过顾客所持机票票面价值的100％。同时，深航还对延误期间的住宿安排、信息通报等作出了详细规定。

　　就此问题，浙江省民航总局工作人员解释，在《航班延误经济补偿指导意见》细则出台之前，或各航空公司具体赔偿标准出来之前，航班延误具体赔偿数额，只能由乘客与航空公司协商解决。

　　三起赔偿案例

　　7月5日，南方航空公司大连—宁波—广州的CZ3518航班，因延误11个小时，滞留宁波机场的旅客每人获得200元航班延误补偿。

　　7月9日，温州永强机场前往沈阳的CZ6302航班延误近20个小时，最后南航补偿乘客每人200元。

　　7月13日，一架由黄岩飞往广州的东航班机因延误7个小时，导致乘客拒绝登机，协商后，每位乘客获得200元补偿。

　　乘客怎样与航空公司对话

　　另一个问题是，飞机延误后，乘客通过什么途径与航空公司对话？省民航总局工作人员说，途径有两种。

　　一是直接与航空公司驻机场办事处（有的称值机室，也有的称机场柜台或地面服务部）交涉。

　　还有一个是通过机场地面服务部（通常设在候机大厅内）与航空公司交涉。

　　公司推卸责任可能性多大

　　也有乘客担心，航空公司为不赔钱或少赔钱，会不会把明明是航空公司自己责任范围内的事，故意说成是天气原因？

　　省民航总局工作人员说，这种情况出现概率很小。按规定，航班延误时间达4小时以上，必须立即上报民航总局。

　　民航总局对所有延误航班和延误原因都有记录，航班延误原因经得起查实。

　　再看看国外各大航空公司的做法，出现航班延误，他们的赔偿方式主要有以下几种：旅客机票签转时，提供升舱或高档酒店住宿；直接赔付现金，5小时以上赔偿票价的50％，10小时以上按票款全价赔偿。

　　(记者冯云浓 都市快报)