建议：路口可否设置滚动式液晶显示屏，提示前方路况，避免后车上桥后下不来以致交通拥堵

　　9月8日上午，东西快速干道上突发一起交通肇事，事故不大，但却引发快速干道交通“肠梗阻”。

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　　堵车：四五公里长

　　当日上午11时许，记者接到读者报料电话，遂赶至东西快速干道珠林桥附近，发现一辆面包车与一辆小轿车相撞，将桥面上的两车道堵死，引发了桥面上的大塞车现象———从北京街、市政府广场、中街到珠林桥，再到沈抚路出口将近四五公里的桥面上，成了一个大“停车场”。与此同时，上述地点的分支路口，各式机动车正源源不断地汇聚到快速干道上来。在中街路口，记者掐表发现，每分钟的机动车流量是60余辆。令广大司机始料不及的是，一旦驶上快速干道便汇入堵车中，无论是前进或后退都没有选择，只好停在一望无边的“大停车场”上。

　　从皇寺广场路口一直到沈海热电厂路口，记者驾车所用时间为7分钟，但据对面方向被堵机动车司机介绍，他们最长的已在桥上停留近半个小时。

　　建议：可否有预警

　　对此，不少司机称，桥面上塞车已不是偶然现象，作为沈阳的一条交通大“动脉”，可否在每一处交叉路口设一处红绿灯信号，并设置滚动式液晶显示屏，一旦前方发生交通肇事等特殊情况，显示屏上便打出出事时间、地点等，这样一来，已驶上桥面的机动车可随时择路口而下，欲驶上桥面的机动车可杜绝再次驶上拥堵的交叉路口。总而言之，已经上桥的车及时下路，没有上桥的车提前预知不再选择上桥，使得发生交通堵塞的某路段形成相对“真空”，而其它路段仍通行其交通枢纽功能，从而在最大层面上避免交通堵塞现象的发生。

　　如何完善与加强对快速干道的管理，成为广大驾驶员迫切的呼吁。本报记者唐葵阳

　　实习生侯佳音记者电话：88811351