环形单行网改造拟于“十·一”后进行，沈阳市交警支队通过本报征求广大市民对改造方案的意见和建议

　　本报讯记者刘真报道　沈阳市拟于“十·一”后在太原街地区和中街地区进行两条单行路网改造，形成顺时针的单行环路，路网改造拟定年底前完成。昨日，沈阳市交警支队通过本报向社会公布拟定改造方案，并欢迎广大市民、专家提出意见和建议。

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　　为解决中华路、中山路、十一纬路及小西路的交通拥堵问题，沈阳市公安局交通警察支队进行了多年的研究和试验，并于近日提出了一个大胆的方案：将沈阳路——大西路——十一纬路——中华路一线变为由东向西的单行线，同时将中山路——小西路——中街路一线变为由西向东的单行线，形成顺时针方向的单行环路，并在上述道路上保留一条公交车辆及多乘员车辆专用逆行通道，真正实现公交车辆的快捷服务和多乘员车辆的优先通行。

　　方案全解读

　　为啥要这样改

　　部分路口及个别路段交通拥堵严重

　　记者了解到，由于近两年沈阳市机动车保有量快速增长，沈阳市部分路口及个别路段的交通拥堵严重。沈阳市交警支队曾采取调整交通信号、限制行驶车种、禁止左转等交通组织手段，但是均不能取得满意效果。而在拟进行单行路网改造的几条主干道上，问题尤为突出。

　　拟进行单行改造的两条道路基本符合设置单行路的规范要求：全线基本平行，间距适中，而且两条道路之间连接的路网条件较好，支路绕行方便。两条道路的单行起止点交通易于组织。

　　带来啥好处

　　太原街、中街两大商业区交通将更顺畅

　　如果中华路——中山路单行组织改造成功，可以实现从太原街到中街两大商业区的快速交通，解决沿线多处路口交通拥堵问题。

　　此外，由于保留了一排逆向公交车道，可以暂时实现单方向的公交快速、优先的目标，尤其是中华路路段，单方向行驶的公交线路达14条之多，通过组织好逆向公交的停车与行车，保证公交畅通。

　　通过此段路的公交车将提速

　　中华路——中山路单行组织改造成功后，部分出行车辆出行距离增加。总体上，由于沈阳市驾驶机动车出行及乘出租车出行仅占全部出行的20％左右，因此实行单向交通组织后，非机动车、行人、公交车乘客不会受到任何影响，而且由于公交车在该路段车速提高，公交车乘客将会受益。只有少部分经常出入该区域，需通行于中华路、中山路一线的机动车辆会由于实施单向交通增加了部分绕行距离。

　　中华路——中山路单行组织区域内及周边有辽宁日报、沈阳日报、市委、市政协、市公安局、市交警支队及多家银行、商场和酒店，均有很高的车辆集散需求，进出这些单位的车辆可能增加0．2－1公里的绕行距离。但是由于实行了单向交通，并开放了部分路口及路段的禁左，使出行更加方便、快捷，相应地可节约5－10分钟的出行时间。

　　此外，由于实行了单向交通，部分车辆会选择到市府大路、十三纬路绕行，会造成这两条道路的局部路段流量加大，但由于这两条道路都是近两年才改造的，道路条件好，可以承担分流的任务。

　　本着啥原则

　　车辆绕行距离最短、绕行时间最短

　　本着车辆绕行距离最短、绕行时间最短的原则，沈阳市将对路网进行如下改造：在南一马路上打通太原街封闭段，并对太原街以西路段的路面进行维护；打开青年大街／二纬路路口、药王庙路口的交通护栏，允许车辆右进右出；对北一经街、北二经街、九纬路东段、八纬路东段、七纬路东段、六纬路东段实行单向交通组织；对南京街／北五马路路口和中山路／同泽街口的交通信号实行联动。

　　如有想法

　　可这样提建议

　　为了成功实施单向交通组织，首先由沈阳市建委组织沈阳市规划、城建等部门的专家进行论证研讨，并针对专家提出的意见进行调整，对专家提出的问题进行分析研究。同时，通过本报对社会进行宣传，广泛征求社会各界的意见和建议。市民、驾驶人及专家可致电沈阳市公安局交通警察支队：23106957，或发送电子邮件到：ｔｒａｆｆｉｃ＠ｍａｉｌ．ｓｙ．ｌｎ．ｃｎ。