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家住浦东某小区的陈先生最近有些困惑，他趁着双休日走亲访友，却因为停车费闹得
不开心。“我发现小区收停车费的情况太混乱了，有的是按1小时收，有的按8小时收；有的是10元/小时，有的却是5元/天。”陈先生表示，自己亲眼看到几辆车因为停车费与保安争执，最后拒付扬长而去，循规蹈矩的他难免有点不平衡。为什么有的人不付钱也拿他没办法？这些参差不齐的价格究竟又是谁制定出来的？
近日记者采访了一些小区业主。他们表示如果自己不开车，对停车的事情也就不会注意。至于价格不统一，总应该有部门制定，一般都会遵守，至于收取的费用到哪里去了，则表示根本没有考虑过。
浦东新区房地局物业管理处的钮处长告诉记者，由于停车占据的是公用面积，其收益应该是归全体业主所有，收费标准也应由业主制定。根据《上海市居住物业管理条例》第三十一条，车辆停放的收益应当纳入物业维修资金，用于公共设施的维修、更新。定价则实行政府指导价，即凡经价格主管部门核准的收费标准为最高价格，下浮不限。小区已成立业主委员会的，应由业主委员会在政府规定的最高收幅度内决定收费标准。未成立业主委员会的，应由停车管理单位报价格管理部门核准后方可收费。
钮处长说，现在的问题是，很多业主并不清楚自己还有参与定价的权利，或者是还没有成立业主委员会，无形中等于默认了开发商定下的收费标准。其实由于楼盘的差异性，价格不统一是正常的，但是业主应该享有知情权，一旦开发商或是物业公司“越俎代庖”，定价出现偏差，或是专款挪作他用时可以依法维权。
至于有些霸王车主不缴费的确是物业管理中的难题。某物业管理公司的工作人员说，一般外来车辆在进入小区时都能正常缴纳停车费，违规的往往是小区内的业主。这些业主有些是偶尔把车开进小区，有些是还没有购买或办理车位事宜的。即使以每24小时收费5元计算，因为每次进出都要打卡，业主一天下来也要十元，二十元，自然会提出异议，有些业主因为被安保拦在外面，索性把车停在大门口，大家谁都别进去。
该工作人员表示，没有规矩不成方圆，违规业主得到了暂时的便宜，却损害了全体业主的长期利益。试想，如果业主都不把车停进地下车库，也不办理长期包月租赁手续，“蚕食”地面的共用部位，车辆的停放管理势必一片混乱，安全问题也会成为隐患。他希望物业管理也能尽快成立诚信机制，把业主们的“不良记录”保存下来，以作警示。作者:晚报记者王楠
