沈阳站广场将建成个性鲜明的文化街区，构筑四层立体格局出了火车站将可坐地铁

　　绿树成荫，井井有条，来来往往的旅客们从地下出站，然后直接换乘四通八达的地铁……这种景象，并不是豪华大片中的理想场景，而是沈阳站广场即将呈现的景象。

　　昨天，记者从沈阳市建委获悉，沈阳站广场将打造个性鲜明的文化街区，而在整体布

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局上，该站将构筑四层立体交通格局。背景：市民呼吁推动改造步伐

　　沈阳站原名奉天驿，作为沈城客运交通中心，是展示沈阳市文化特色的重要区域。

　　近年来，沈阳站广场现状破旧，交通混乱，已经严重影响了沈阳的形象和使用功能，广大市民纷纷提出改造的意见和建议。经过细致研究，市政府决定对沈阳站广场进行整体改造，并组织相关部门和单位进行研究论证，在广泛听取专家和市民建议的基础上，确定了整体改造方案。沈阳市建委有关负责人说，市民的呼吁推动了沈阳站改造的步伐。特点：广场改造保留历史原貌

　　改造项目位于胜利大街西侧，民主路、中华路与中山路的交汇地，整个规划区域占地面积达16.1公顷。“广场大的格局基本不予改变，广场改造基本保留历史风貌。”对此，有关专家反复强调过多次，原因是沈阳站地区是近现代优秀建筑汇集地区，同时也是重点历史文物保护街区。重新改造周围建筑立面时，主要改造行包房、售票厅、邮电局三个建筑。新建和改造部分在样式、比例、色彩等方面延续原有建筑的“辰野”风格。有关负责人解释道：“辰野是日本著名的建筑大师，是沈阳站的设计者，日本东京站也是他的得意之作。

　　改造重现“原汁原味”的沈阳站，将沿用连廊的做法，把广场上各个建筑有效地联系起来，对广场形成强烈的围合感和整体性。格局：旅客从地下出站换乘地铁

　　将来，把出租车和社会用车引入地下，地下一层南部设有出租车和私人小车停车场，地下二层布置静态停车场，供停留时间较长的内部停车和公共停车停留。

　　规划还充分考虑到未来上马的地铁线路：地铁一号线和地铁三号线经过沈阳站地区，并在沈阳站形成换乘枢纽。旅客将由地下出站，其中一号线沿北三路向东穿越沈阳站进入中华路，三号线沿胜利大街布置。以后，旅客将从地下出站可直接换乘地铁。另外，广场平面中部将设计为中央广场，售票厅南侧规划设计有公交枢纽站，行包房东面为停车场，行包房南面为装卸场。

　　有关负责人告诉记者，在改造沈阳站广场的同时，还综合整治了周边地区环境，拆除南站派出所、南站旅社、广场上公共厕所及第一候车室、第二候车室前影响景观效果的低矮建筑。风貌：成为独特的城市文化街区

　　沈阳站广场改造施工全部完成后，沈阳站广场将形成一个城市中特色鲜明、整体性强的城市文化街区，置身其间，人们能感受到整个广场浑然一体的老沈阳独具深厚历史文化底蕴建筑群的特色和风貌，广场地面交通及景观混乱的现状将得到彻底改变。有关专家告诉记者，改造后的广场在交通组织上也将一改以往的平面交通，而变为地面一层、地下三层的立体交通。届时，这里分流顺畅，车流人流有条不紊、井然有序，现代化的交通设施和服务设施，将使广大乘客在交通转换时更加便捷。

　　在去年完成了第二候车室、第四候车室的建设改造并投入使用的基础上，目前，沈阳站广场改造项目正根据分步改造的方案展开。预计到11月份左右，售票厅、行包房和邮局的立面改造就能竣工。到时候，3个建筑都将重现与老沈阳站协调的风貌、格局。之后，广场地面和地下人防停车场的改造也将如期开工。本报记者　关艳玲