报料人：孔宪勇

　　报料时间：昨天上午8点

　　报料内容：我开车经过杭州袁浦检测站，刚好看到一辆车被交警拦下来。你说奇不奇怪，这本来是辆4轴的运货车，一被拦下，车底下竟又多出了两个轮子，变成5轴车了。

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　　记者葛晓娟通讯员于洁现场报道：在袁浦治限检测站的停车场里，记者看到了这辆车牌为青H54362的崭新解放牌货车。

　　多出来的两个轮子在前后两个车轴中间，形状大小和旁边的轮子没什么区别，惟一的不同就是这两个轮子稍稍离地，悬在那里，一拨弄，就能打转：纯粹是摆设。发现这个秘密的是检测站的监控器。工作人员在检测站的监控器里看到它时，明明是四轴车。100米路到了跟前，车子一停下，居然多了两个轮子。工作人员只能苦笑：“逃避超限检查的花样多，但这样多装两个轮子的，还是第一次见到。”

　　这个特殊的装置彻底让工作人员犯了难。根据9月1日出台的文件，四轴车限载40吨，这辆货车经过过磅，发现实载49.226吨，也就是超限9吨多。但如果把它这两个轮子也算进去的话，它就成了五轴车，限载50吨，那49.226吨不但不需要被强制卸货教育，反而成了应该表扬的守法好司机了。“这种情况我们从来没有遇到过，多出来的两个轮子不是车主私自改装，而是由正规厂家生产出来的。

　　相关法律并没有作出处罚规定。”尽管车子被扣下了，但到目前为止，到底是卸还是不卸，算不算超限，检测站都决定不下来。车上的货是从山西运到萧山的焦炭，司机说这是他第二次出门，这一路上都没有被扣下来过。

　　而且他去山西厂拿车时，看到过很多这种“长腿”、收放自如的货车。他也知道，多出来的这两个轮子根本起不了动力作用，反而会影响速度，不过为了能多装点货，也就值得了。但现在他最希望公路部门能尽早把问题解决掉。来源：钱江晚报