金廊是沈阳重要的动脉血管，其交通流量与流通速度都将直接影响城市的正常运行。金廊中的每一条道路的“栓塞”，都有导致整个城市交通“窒息”的危险性。9月15日，出席首届沈阳科学学术年会的沈阳市交通局信息中心书记陈干城，对沈阳金廊交通的建设与改造，提出了六大建议与设想。

　　建议一：交通占地比重合理化

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　　目前沈阳金廊的道路交通占地比重，与它的实际地位还相差很远。如道路网络严重不足，道路不通的地区仍然不少，加重了主干路的负担。交通占地比重需进一步合理化。

　　建议二：加强生态隔离保护

　　沈阳金廊周边建筑用地与道路用地之间的生态隔离很少，建筑过密，需要加强生态保护。

　　建议三：科学调控交通流量

　　交通的限制不是越多越好，也不是越少越好，而是应当保证主干道优先畅通，其它道路充分利用。

　　建议四：提高路口利用率

　　沈阳金廊主干道禁左转的为大多数，这对提高主干道的平均车速有作用，但是，将本路产生的绕行由其它道路负担起来，不一定效果最好。

　　建议五：建立充足的停车场

　　沈阳金廊的停车系统是十分薄弱的，一是严重不足，二是布局不科学，合理的停车系统会减少车辆的无效交通，单纯不准停车不是治本。未来的沈阳金廊应当有充足的停车设施，或者靠提供人必须的代步方式，来减少车辆的使用。

　　建议六：强化道路语言系统

　　由于交通工具之间发展的不平衡，多数车辆主要依赖视觉直接接受，加之近年路边广告设施的过大过显，严重影响了交通语言的正常交流，特别是对应急的交通调流信息更是不足。所以发展高水平的交通语言系统，也是沈阳金廊交通的重要部分。记者吴妍焱记者电话：81666271