对于大多数上班族来说，每天上下班的交通工具不是自行车就是汽车了。可挤公交车慢、打车贵、买车后养车费用又高，于是一部分上班族就选择了大家齐钱、几人合乘一辆出租车的新型乘车方式。
近日一早7时许，记者在位于鞍山市千山中路的绿色智慧城居住区的大门口看到，20多辆出租车依次排在门口，车队拉出老长可依然供不应求。住在这里的王先生告诉记者，他在
卫生街附近工作，每天早上打车要10多块钱，这对于月收入千余元的他来说有点吃力。在连续观察了两个多星期后，他发现同样居住在智慧城的几位邻居也都在卫生街附近工作。于是，王先生主动和这几位邻居商量，每天早上如果遇到一起，大家就联合打一辆车，车费均摊，省时又省钱。而下班反正不赶时间，就乘公交车回家，这样一个月下来会节省不少，还能增进邻里关系。
而据记者了解，每逢清晨上班时间，位于铁东湖南地区的明达、毓恬花园等几个住宅小区门口，也都可见浩浩荡荡的等人出租车车队。经常在小区等活的出租车司机赵师傅说，现在的乘客越来越会算计了，每天一早打车的乘客很多都是几人一伙，把出租车坐得满满的，今天这个付款，明天那个算账，反正也顺路，只要价钱合理他一般都不会拒绝。
鞍山市城市客运管理处投诉接待科工作人员苏先生说，每逢上下班的高峰期，很多人都有“打车难”的感觉，这时如果依旧一辆车只乘坐一个乘客，在一定程度上就造成了运力浪费，因此部分居民选择合乘并无不可。
但依照有关文件规定，合乘必须由乘客提出，作为出租车的司乘人员如果想招揽第二位乘客时，必须先要征得先上车人的同意。如果司机完全不顾乘客意见，擅自搭乘他人，乘客可以投诉。
(记者魏华飞)
