新思路凝聚战斗力——深圳海事局固本强基抓党建纪实

　　新思路凝聚战斗力

　　——深圳海事局固本强基抓党建纪实

　　本报通讯员蒋群英李颖

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　　深圳海事局党组积极探索党建工作的新路子，固本强基抓党建，大力创建主题型特色支部，涌现出了“先锋型支部”、“学习型支部”、“服务型支部”、“凝聚力型支部”、“最有战斗力的支部”等各具特色、而又有丰富内涵的战斗堡垒，通过一系列有新意、有活力的做法，使固本强基之树在基层党组织中深深扎根。

　　主题党建各展风采

　　深圳海事局全局256名干部职工，党员占总人数的58％。近两年来，深圳海事局党组充分利用党员人数较多，党支部分布区域较广的特点，在全局构筑“先锋工程”，并且在“党组树起一面旗、支部培育一片松、队伍争创一群星”的基础上，把重点放在基层支部的建设上，广泛开展主题型支部建设。

　　全国“五一劳动奖”获得者盐田海事处党支部积极适应现代化的需要，开展了创学习型支部的活动，提出在工作中学习，在学习中工作，成立了psc、集装箱装载危险货物监管等三个课题小组，由党支部书记带头攻克业务难关。盐田港外籍船舶多，对执法人员的英语水平和国际海事法规的掌握要求很高，支部组织兴趣小组，并选编了专业英语对话100句和国际海事法规100问，以便随时讲，随时学。现在，这个海事处的年轻海事官员个个都能与外籍船长流利交谈。快速反应基地主要担负海上搜寻救助的任务，基地支部提出创“特别能战斗支部”。他们的“党员先锋艇”、“先锋行动小组”在抢险救助关头，总是冲在最前面，今年上半年就救起18名落水者，在海上搜救行动中屡立战功。南山海事处支部在创“凝聚力支部”中，重点开展了“三心三力”活动，即支部对思想政治工作要用心，以用心赢得全处干部职工的凝聚力；党员领导对干部群众要关心，以关心获得干部职工的创造力；党员对群众要真心，以真心获得共同的战斗力。每天中午，支部为大家煲好一锅汤，要求执法人员回处里吃饭，一个盒饭，一碗热汤，既融洽了关系，又避免了吃请。大家亲切地称这是一锅凝聚汤，一锅廉洁汤。

　　多年来，深圳海事局没有发生过一起廉政方面的投诉，蛇口海事处支部连续两年被评为市先进党支部。

　　党员尽显模范作用

　　深圳海事局党组常提的一句话是“因为你是共产党员，所以你就必须在各项工作中起到模范带头作用”。局党组把实施固本强基工程作为党建工作和业务工作的结合点，要求党员在关键的时候要站得出来，在承担急难险重任务的时候要冲得出去。在深圳海事局，党支部发挥战斗堡垒作用，党员发挥先锋模范作用成为特区海域最亮丽的一道风景线。

　　去年“非典”高峰期间，深圳气象台又连续十多天悬挂红色高温警告信号。面对温度高达40多摄氏度的甲板和机舱，面对船舶来自不同港口、随时可能感染上“非典”的危险，党员同志站了出来———他们把个人安危置之度外，对来港的每一艘船舶进行认真细致的安全检查。在高温的12天里，蛇口海事处党支部的党员同志共登轮检查船舶19艘，查出缺陷151项。在水上安全专项整治活动中，共产党员陈周生、张小峰更是带头连续几个通宵驻守在小型船舶出入较多的水域，查获了20多条违章超载船只。

　　深圳海事局党员发挥先锋模范作用，用“三个代表”实践“使航行更安全，让海洋更清洁”的宗旨。今年4月2日，深圳中远货运公司所属的“中远汉堡”集装箱航班在开往盐田港的途中，一液罐柜突然冒出对人体有害的氯化氢气体，情况危急。盐田海事处党支部书记黄艺辉率领其他几名党员戴上重达20多公斤的呼吸器，爬上四层楼高的驾驶台，以最快的速度查出事故原因，使险情得以消除。6月4日凌晨，一艘货船在深圳西部海域倾覆，两名船员被倒扣在船舱内，生命危在旦夕。接报后，深圳海事局党员先锋艇“海巡1608”赶到现场并展开救援。在多方合力相助下，成功将两名遇险者救出。8月3日，一艘由广州开往香港的高速客船“南沙18”号在航行至马洲岛西南约1.2海里水域时，疑因触碰水下不明物体，船舶失控，旅客船员情况危殆。这时，又是共产党员冲在了最前面，经过约半个小时的紧急救援，170名旅客及9名船员全部被安全转移至码头。

　　“有困难，找党员”

　　在蛇口港，港航单位遇到困难，首先想到的是“党员海事服务卡”上的责任人。今年4月，蛇口海事处党支部正式推出“党员海事服务卡”活动，以一个党员负责几艘船舶的形式，为辖区内重点船舶提供全天候热情主动的服务。该服务卡发放给辖区内重点船舶，卡上标明责任人、联系电话、责任船舶、服务投诉电话等。船舶一旦遇到难题，可以直接拨打党员责任人的电话。

　　活动刚开始的时候，个别港航单位以为海事处在搞花架子，持观望态度。然而，一件偶然事件却使港航单位彻底改变了看法。4月的某一天，蛇口港池突然出现了许多漂浮的竹杆，给高速客船的航行安全造成威胁。船务公司负责人抱着试一试的心情，向“党员海事服务卡”上的责任人反映了这件事。两名“党员海事服务卡”责任人马上出动巡逻艇，清理了港池内的竹杆。为了杜绝此类事情的再次发生，他们冒着高温酷暑深入辖区码头调查竹杆来源。当了解到竹杆来自渔民的竹排后，又向渔政部门告知此事并商讨出解决办法，令港航单位深受感动。

　　在深圳海事局，党员干部心系群众，主动为行政相对人排忧解难，为民办实事。宝安海事处针对辖区乡镇船舶船员昼夜生活在船上，接受信息途径闭塞的情况，主动收集船方手机号码，及时将恶劣天气信息第一时间转发给船舶。每年的6、7月是西南季候风盛行、沉船事故较多的时段，但是近年来宝安辖区事故发生率显著下降。

　　妈湾电厂是深圳市惟一的燃煤火力发电厂，在今年中旬全国电煤紧张的情况下，为确保妈湾电厂有充足的燃煤，南山海事处党支部专门为电煤运输船舶开通“绿色通道”，采取多项措施确保电煤运输船舶便利运输：开设电煤运输船舶签证专门窗口，党员带头舍弃休息时间，24小时为煤炭船舶优先办理进出港手续等。7月份共办理电煤运输船舶9艘次，载运燃煤51.9万吨，船舶进出港数量和燃煤装卸分别比上月增长15％和20％。

　　近年来，由于近海捕捞过度，南澳镇渔民们很难靠打鱼为生，非法的“观海游”屡禁不止。深圳海事局大亚湾海事处党支部的几名党员干部转变思维，变“堵”为“疏”，多次深入南澳镇，通过走访渔村渔民，了解从事休闲渔船载客活动渔民的生活和思想，主动为渔民们开展海上求生、天文航海等专业培训。迄今已为240多名渔民进行了驾驶员执照培训，使小型休闲观光船逐渐走上合法经营之路。

　　作者:本报通讯员蒋群英李颖 编辑: