省城两桥飞架十一“槐南”变通途

　　本报讯省城的张老爷子退休多年，没事就爱读书看报，前两天知道了槐南路高架桥要通车，心里按捺不住兴奋。抬头望望蓝天骄阳，老爷子心中涌起一股莫名的冲动，抬腿骑上自己的“良驹宝马”，直上槐南路。逛完一圈，在庄里住了几十年的张老爷子差点看傻了眼，用他的话说：“这样的大马路，真是气派到家了！”

　　其实，自槐南路东段通车以来，人们就已隐约感到了“她”的与众不同。9月初，槐南

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路西段（育才街———桥头街）路面通车，省城媒体给了“她”“很北京”的高度评价。

　　由于京广铁路的分割，省会中山路、和平路、裕华路主干道的交通功能显得特别突出。随着城市机动车数量的骤增，“三横”主干道肩头的“担子”越来越沉。作为省城京广铁路以东、裕华路以南新辟的一条东西主干道，槐南路的特殊意义不言而喻。

　　槐南路的最大亮点，当数两座高架桥。建设大街高架桥已经竣工通车，双向四车道的桥面，车行其上感觉真的很爽。平安大街高架桥也在进行最后的收尾，截至昨天下午，桥面已全部完工，施工人员正在不分昼夜地赶制大桥的8条伸缩缝。“十一前，保证完成任务。”眼见自己的辛勤劳动即将融入都市通途，施工人员满脸自豪。

　　槐南路两座高架桥通车后，开车可以从东二环一气奔到桥头街，而不必再受市区堵车的困扰。当然要实现槐南路和仓安路的对接，真正享受东二环到西二环的顺畅，还需要等仓安路高架桥完全竣工。

　　据了解，今后省城还有可能启动和平路高架桥（长征街———中华大街）建设。届时，和平路 中华大街槐南路体育大街将形成市区真正意义上的快速一环路。

　　链接一：概况

　　槐南路西段道路工程由石市道桥建设总公司承建，是目前石市在建和已完市政工程中工程项目最多、施工速度最快、工程质量最好的范本。工程东始育才街，西至桥头街，全长2700米。主要包括平安大街高架桥、建设大街高架桥、休门街地道桥、富强大街地道桥、道路工程、雨水管道、人行天桥、照明工程和交通设施及绿化等附属工程。

　　链接二：首条城市快速路

　　槐南路被称为省城首条快速路（又称一环快速路）当之无愧，60米———70米的道路红线，双向行驶的六车道（桥面四车道），60公里小时以上的设计时速。

　　为了提高车辆行驶速度，建设大街高架桥、平安大街高架桥、仓安路高架桥桥面以及三桥之间的机动车道全部用水泥隔离带分隔成南北两幅，左右转车辆在桥下南北分流，车辆东西行驶畅通无阻。待仓安路斜拉锁高架桥建成通车后，自青园街至中华大街，司机行车再也不受红绿灯的骚扰。

　　链接三：能抗7级地震

　　俗话说天灾难测，两座高架桥在设计施工时，已经考虑到了此种可能。高架桥在建设过程中特别使用了方状抗震板块，每跨（桥墩之间的距离称为跨）两块，既能“抵抗”上下跳动，又能力减左摇右摆，最高抗震等级为7级。

　　链接四：桥灯照路不扰民

　　现在城市灯光污染越来越被人重视，高架桥设计建设时也考虑到了这点。没有在桥头处设立巨型路灯，桥体两侧12米高的64盏高压钠灯（一侧32盏）的照射半径为15米，既能照明道路，又不影响周边居民的夜间休息。