无人“买单”快轨冠名权流拍专家认为最主要的原因是我市城市快轨乘客少本报记者 王德春
本报讯再过几天，大连城市快轨就要实现全线通车了。昨日，记者从大连天信拍卖有限公司获悉，备受关注的原定于今日拍卖的我市首列快轨列车冠名权因无人报名而流拍。
承办此次拍卖工作的大连天信拍卖有限公司总经理苏学军告诉记者，消息发布后不少企业曾表示了浓厚的兴趣，其中包括外地的两家企业。但9月1日98万元的起拍价在各大媒体公布后，大家却纷纷打起了退堂鼓。苏学军说，对于流拍原因，大连市政府经济研究中心研究员张少颖认为最致命的原因还是乘客数量较少。他分析说，大连城市快轨不是城市主要交通干线，它发挥的主要是旅游观光的职能，外地乘客较多，又有淡旺季之分，客流量尤其是本市相对固定的客流量因此受到限制。
张少颖分析说，我们的起拍价是参考天津津滨轻轨的起拍价制定的，但两者不一定具有可比性。我们的客流量受季节影响较大且总量不如人家，我们的企业对广告效益的认识也不如人家深刻，这就决定了我们的拍卖价格可能不及人家。为了得到市场的响应，我们需要调整拍卖方案。他说，就目前的情形而言，拍卖仍然是最好的交易方式，但委托方和拍卖公司可以商定一个更合适的时机，比如“五一”节期间，因为夏季是快轨的运营高峰。此外，一个可行的方法是将快轨的淡旺季冠名权分开拍卖，这样产生的价格可能更合理。如果仍旧是整体拍卖，建议卖方降低起拍价或实行无底价竞拍，让标的物通过竞价获得它最合适的市场价格。
作者：本报记者 王德春
