出租车本来是服务行业，打开门来做生意，有人光顾自然是司机们所盼望的，可近来在南宁市有些司机却对这“送上门的生意”拒之门外。
近日，来自隆安的王先生就碰到这么一件怪事：他去南宁剧场办事，到朝阳花园附近时，由于对路况不熟悉，王先生想打车前往，但在广场附近叫了几辆车，却屡次“碰壁”。刚说要去南宁剧场，一个个司机摇摇头就说不去，其中一个说去也可以，但要多加点钱。
“朝阳花园和南宁剧场之间仅隔着一个邕江大桥，路又不远，这么多出租车都不想去，真是怪事！”王先生很是不解。
为何的士不愿过江？记者昨日在朝阳花园附近问几位“等活”的司机，一提起“过江”，的哥们向记者大倒苦水：自从邕江大桥实行单行线后，出租车从朝阳花园开到南宁剧场打表还不到10块钱，但是车子要返程，就得绕一个大圈子，如果没有回头客，太不划算了。
记者从有关部门了解到，目前邕江大桥暂时实行单行线，待立交桥修建完毕还要交警部门来考虑是否能放开通行量。对于出租车“拒载”现象，南宁市运管处出租车管理科科长李飞文告诉记者，现在过邕江大桥实行单双号制度，单号日子只准尾数为单号的出租车通行，而双号日子则正好相反，只准尾数为双号的出租车通行。他建议，作为城市窗口行业的出租车，司机在不便过大桥时应对乘客讲清楚，以免发生不必要的误会。而以返程绕远路为由拒绝乘客搭乘是不应该的，如碰到这种情况，乘客可写书面材料向运管部门投诉。(见习记者蔡昭遷 刘珍)
