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黄牛,重拳整治下咋还这么牛


http://www.sina.com.cn 2004年09月23日22:53 扬子晚报

  整治第一天,黄牛遍地走

  昨天是南京火车站地区综管办会同公安、交警、客管等部门联合对火车站地区进行整治的第一天。今晨记者再次来到火车站,发现经过一天的整治,曾经异常猖獗的“黑摩的”、“黑车”和黄牛票贩虽然有所收敛,但情形并不容乐观。

  凌晨1点,记者来到南京火车站进行暗访。在火车站候车厅与其东侧公交车站之间有两条交叉的马路,过去向来就是出租车、摩的和私营长途客运车的天下。记者注意到,一天整治下来,站外乱停乱放的各类车辆并未减少。记者一路走过,还是遇到三四个叫嚷“上海、杭州”的拉客黄牛。同样的情况记者在车站广场上再次遇到,这里一直是黄牛票贩和拉客司机主要的活动场所。记者看到,许多形迹可疑的男男女女在四处游荡,他们往往以扎堆聊天做掩护,偷偷打量着过往旅客,看到“合适”的人便会漫不经心地凑上去拉客售票。记者接连遇到了好几拨拉客黄牛,发现他们的路线多数是跑中远距离的江南城市,几乎每个拉客者都打上海、杭州、无锡等地的牌子。

  应付了这些拉客黄牛之后,记者在1点半左右走进火车站售票大厅。厅内购票者很少,混迹其中的几个黄牛票贩才能一眼看出。记者以去山东潍坊为名和其中一名中年男子搭讪,这名男子一开始显得不感兴趣,摇了摇头便开始“招呼”别人去了,可当他转了一圈毫无收获后,竟主动找到了记者。“潍坊也行,有两个办法。”他先是劝记者换乘长途客车,“卧铺快客,180块,8个小时保证到潍坊。”见记者执意坐火车,他承诺可以送记者上夜里3点多的火车,“你给50块,我送你上车,怎么样?”几分钟之后记者已和他混熟,见记者一直犹豫未决,该黄牛更是表现出了极大的热情。言谈间记者多次试图将话题转向“黄牛”和这次整治上,中年人都是含糊以对,只是说,“什么黄牛?你看我还卖票?我们这叫热心做好事。现在到处在抓黄牛,你可不要乱讲话。”

  今天上午,记者联系到火车站综合管理办公室的一位梁主任。他告诉记者,昨天虽然是整治的第一天,但按照有关规定,前7日属于告知时间,对违法人员的措施以劝教为主,因此许多黄牛票贩和黑车司机在思想上可能尚未重视。其实有关部门对火车站的整治已非一天两天,记者所见到的现象正是执法难度大的一个体现。执法人员实在是有限,尤其是夜间的管理,要和黑车、黄牛们打游击,人力上很难跟上。据悉,此次集中整治联合了公安、交警、客管等多个部门的人力,短期内并不愁没有效果,但考虑到整治过后可能出现的反复,在国庆之后,火车站各相关管理部门都将会增加人手,并组成综合巡逻队进行不定期的日夜巡逻。

  带路黄牛依然活跃大桥上

  如果说车站黄牛多以坑蒙拐骗为主的话,那么由于路段交通限制和治超而产生的带路黄牛则多了暴力的性质,本报曾多次报道带路黄牛砸车砍人的案件,有关部门也在事后采取了一些措施,但是带路黄牛仍然很牛。今晨,记者来到南京长江大桥附近,再次对这里十分活跃的黄牛进行了暗访。

  由于大桥禁止外地货车通行,一些外地货车司机为了能过大桥,往往等到深夜交警警力减少时强行闯关,而另一些外地货车司机则通过带路黄牛带路闯关。知情人告诉记者,那些货车往往超限超载,从其他地方走要罚款或者收取高额费用,因此,从大桥闯关可以省下大笔金钱,于是,一些司机不惜付给黄牛百元到千元不等的报酬,请黄牛带路。而大桥附近的黄牛往往是结成团伙,有明确的分工,分成上车带路的、望风观察的、开车接应的,他们带有明显的暴力性质,车里经常携带刀具等凶器,往往为了争夺生意互相大打出手,或者对过路司机敲诈行凶。而这伙人活动的高峰期在每天零点以后。

  今晨0时许,记者驱车来到桥北路和浦珠路一带进行暗访,只见路边停着许多等待闯关的外地大货车,而路边不时有可疑的人骑摩托车逡巡,还有三三两两的人在一辆辆面的旁聊天,知情人告诉记者,这些人都是黄牛,在望风和寻找货车联系业务。记者来到交警九大队反映,副大队长朱军告诉记者,黄牛猖獗一直是困扰大桥的问题,以前交警部门也有针对性的打击过很多次,目前正联合浦口警方治安大队进行整治。

  记者随朱军上车来到大桥准备伏击抓黄牛。凌晨1时许,在桥下的交警传来消息,有几个黄牛已经分别钻进几辆超载外地大客车的驾驶室带路了,正往大桥上驶去。不一会儿,果然见那几辆大货车驶来,朱军当即上前拦车检查。结果发现黄牛都从车上消失了,司机称,货车刚上大桥的时候,黄牛就收了钱下车了。交警当即责令这些司机将车开回桥北,并对其按规定进行处罚。

  守候了几个小时,民警堵了不少闯关的外地大货车,但狡猾的黄牛均提前下车逃脱,最终只抓获了一个单干的黄牛。看来,针对有明确分工、有组织性的黄牛,单靠交警部门查堵,力量显然有些单薄,希望有关部门联手出击,对日益猖獗、影响南京城市形象,扰乱社会治安和交通秩序的黄牛打出一套组合重拳,将这一顽疾连根铲除。

  不管是车站黄牛还是大桥的带路黄牛,有关部门都进行过大力整治,但为何屡屡整治都难见长效?甚至在整治的期间还有黄牛顶风作案,个中原因耐人寻味。是“敌人太狡猾”,还是有关部门缺少相关的对策?一谈到这些城市痼疾,有关人员往往显得很无奈,“这是多年的老问题了,关关节节太多了、太复杂”。我们不知道其中到底是什么关关节节,但我们相信,这些顽疾并非不可治,只要有关部门有决心、有恒心,而不是仅仅在节日之前才拿出“力度”来!本报记者 吴胜 张磊 陈迪晨


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