108国道昨出限行令

　　为分流车辆而修建的临时道路已经投入使用108国道是通往石花洞、百草畔、百花山等旅游景点的必经之路，也是出京方向拥堵路段之一，严重时拥堵达10余小时。“十一”黄金周在即，108国道沿线景点将迎来旅游高峰。为了确保黄金周市民出行的方便、快捷，交管部门出台措施为108国道疏堵。昨天，记者探访了108国道拥堵情况。

　　部分路段禁行20吨以上货车

　　北京市公安交通管理局昨日表示，2004年9月29日起，对108国道部分路段（辛庄路口至贾史路口）采取以下交通管理措施：一、108国道进京方向（贾史路口至辛庄路口）昼夜禁止20吨（含）以上货运机动车通行；二、108国道出京方向（辛庄路口至贾史路口）昼夜禁止5吨（含）以上货运机动车通行。

　　煤窑聚集，陈家台段成有名堵点

　　昨天上午，记者来到了108国道京原路54公里的陈家台段，因为经常发生拥堵，这里已经成了108国道有名的大坡。

　　记者在现场看到，该路为盘山道，一边是悬崖绝壁，另一边则是深沟险壑。路上排队的几乎全是运煤车辆，由于是上坡，很多车辆只能放慢速度，缓慢爬行。据交警介绍，一旦车辆发生故障，后边的拥堵则是必然的。108国道路宽只有7米，如果一来一往两辆大货车一起通过，路中间只能容下一人。

　　一位姓蔡的交警对记者说，京原路53公里至73公里处聚集了136个煤窑，该路段严重超饱和运转。每次疏导，交警只能徒步赶往事发地点，最多的时候要走一个多小时。

　　车流量大、路不平、降雨多造成路况不佳

　　108国道房山段是上世纪60年代修建的，设计日通行能力为1000至4000辆。今年7月以来，108国道的日平均交通流量达到了8000辆，高峰时达到了13000辆。

　　另外，途经108国道的车辆多为重型载货运输车。多年的碾压造成路面的坑洼不平，车辆故障也时有发生。昨天，记者在108国道看到一辆全挂车凌晨3点半就坏在了佛子庄西口处，由于山上没办法抢修，只好派人下山买需要的零件，等车修好已经是中午12点了。同时，因为汛期降雨的增多，也导致了山体滑坡、路基坍塌。

　　晨报记者 李康乐／文 李木易／摄 田滢／制图

　　左上图为运煤车在108国道上排队

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　　修建临时公路分流车辆

　　为了缓解京原路的拥堵，房山交通支队和附近区县政府联合，从辛庄漫水桥至红煤厂修建一条临时公路，该公路已于9月10日完工。所有空车都要从此路进山，重载货车从京原路下山。据了解，这条临时道路可以分流京原路上三分之一的车辆。

　　同时，房山交通支队24小时设立卡口岗，对进山的重型载货运输车进行劝阻。

　　据了解，国家目前已经开始计划投资兴建108国道的辅线，今年年底就要开工，2006年完工，辅线修好之后，将大大缓解108国道的拥堵状况。晨报记者李康乐