让“马路杀手”远离儿童

　　记者文艳

　　接送孩子无可奈何的话题

　　开学近一个月了，让家长最为头疼的问题之一就是孩子上下学的交通安全问题，于是接送孩子成为家长的沉重负担。

　　很多学校或者是紧临大街，或者是在小胡同内，学校的门口在上下学的高峰时间总是拥堵不堪。昨天下午放学时间，记者来到吉祥小学，只见门口一片人头攒动的景象，等待的家长们望眼欲穿。学生们在班主任老师的带领下，举着班级牌子陆续走出校门。一瞅见自己的孩子，家长们就赶忙跑上前。一时间，行人、车辆交织在一起，校门前的马路似乎也患上了“肠梗阻”。记者与接孩子的一张姓家长谈起来，“我们主要是怕孩子在路上不安全”。他说，并不是不想培养孩子的独立自主意识和能力，但安全问题马虎不得，万一出事，后悔一辈子。张先生的想法极具代表性。记者采访到的家长中几乎每一位都有如此想法。

　　记者一位亲戚家的孩子已经上初二了，家长仍不辞辛苦，早送晚接。用这位亲戚的话说就是：“现在的车开得那么疯狂，就算是孩子小心了，谁敢保证司机们不出问题？特别是那些出租车，开得飞快，连大人都看着心里发毛，何况这些没有完全行为能力的孩子。”

　　任重道远让“马路杀手”远离儿童

　　据了解，在我国，虽然机动车只占世界总量的1.6％，但车祸死亡却占全世界车祸死亡的14.3％。而交通事故也一直是儿童和青少年的主要死因之一。来自中国疾病预防控制中心的调查显示，在所有关于儿童的交通类伤害中，有75.3％的儿童是在道路上受伤的。

　　让人欣慰的是，在今年5月1日开始实施的《道路交通安全法》中，加入了保护儿童的人性化因素。如其中有一条规定：“机动车遇有持盲杖的盲人、行走不便的残疾人、孕妇、老年人或者遇有儿童横过没有人行横道的车行道时，应当停车让行。”但是，仅仅有这些还不够。在很多汽车普及的国家和地区，都有关于孩子乘车安全的专门法律法规，如几岁以下的孩子必须使用儿童汽车座椅；几岁以下的孩子在没有非驾驶员的大人陪同下，不能单独乘车；几岁以下的孩子不能坐前排副驾位等等，都有详尽的规定。

　　不仅对乘车安全有详尽的规定，德国、英国、智利等国家还专门有《儿童过街法》。该法规定，儿童过街的时候身体要佩带相应的警示标志，行人、车辆见到后要主动停下来，让儿童先过街。加拿大政府也规定：当儿童手持“STOP”（停止）标语牌过马路时，一切车辆必须停下来，让儿童先过街，任何人的车辆都不例外。

　　看来在这个飞驰的汽车时代，我们还需要有更多完善的配套制度来保护幼小如花的生命。让“马路杀手”远离儿童，任重而道远。