编辑同志：
我是贵报的安徽读者，也是一名伤残军人。近日，我从贵报上看到南京市政府正在对南京火车站地区进行整治，对此我非常支持，因为在此之前我刚被火车站外的摩的敲诈过。
9月15日，我乘坐K58次客车途经南京准备换乘长途汽车回安徽老家。我刚出火车站即
被一摩托车司机盯上了，他非要送我去长途东站，并声称只要5元钱。我以前来过南京，知道车站外有10路公交车开往长途东站，因此就拒绝了。不料，这时一群摩的司机围上来，他们强迫我必须乘坐摩的，否则就要打我。无奈之下我只好上了他的车。当他开到长途东站附近时突然停下，满脸凶相地对我说，车费要40元，再加上空车返程费20元，共计60元车资，少一分钱就不客气。由于我是孤身一人，而且还是伤残人，只得照他说的数额付了钱。摩的司机拿到钱后，在我的要求下，扔给我四张票，接着掉头飞快地溜走了。这时我才看清，他开的是一辆破旧的黑色摩托车，没有牌照，左边的方向灯掉下来悬挂着。而他给我的车票却是“江苏省公路汽车客票”。我想不到在堂堂的南京火车站竟会遇到这样的事，希望南京市的执法部门能狠狠整治这些违法分子，别让他们把外地人吓得不敢到南京来。革命伤残军人秦勇
编辑手记火车站既是一个城市的交通枢纽，同时也是城市的“窗口”和“脸面”。在当今社会，一切资源皆财富。每天成千上万的旅客从火车站进出，巨大的人流量带来的可是滚滚财源。但是，有些人一边凭借“窗口”这样得天独厚的“地利”挣大钱，一边又往南京的“脸面”上抹黑：的士拒载短途客、公用电话随口报价宰客、拉客女花言巧语揽客、黄牛倒票及卖假票欺客等丑恶现象屡见不鲜。而这些守在站外带客的摩的，本来就属于非法营运，但他们却得寸进尺，竟然干起敲诈与抢劫的勾当来。这些猖獗的摩的也许没有意识到，他们这是用自己的恶劣行径在向管理部门申请“驱逐令”与“判决书”。但愿有关部门不要让他们“失望”，要用正气战胜他们的叫板与挑衅，还南京火车站应有的秩序和形象。本报记者唐晓明
