幸福河桥两头颠原是管理不衔接

　　现场：桥面路面不衔接

　　来往车辆“两头颠”

　　昨天中午，家住南京南苑新村的读者吴先生致电本报诉说苦恼，称其居住区门前的“幸福河”上有一座小桥，桥两端与马路的连接处有5厘米以上“落差”，车辆过桥时“两头颠 ”，噪音吵得居民无法安宁。吴先生无奈地说：“晚上声音最让人头痛！我曾将此问题分别向南苑街道办、建邺城建、河西指挥办等部门反映，却一直无人过问，按说整平路面并不是复杂的工程，那么这种怪声音要响到什么时候呢？”

　　当天下午2时许，记者来到应天西路文体路，在该路南端南苑新村“澄园”6幢门前找到了令居民头痛的“幸福河”桥。记者看见，该桥总长不过15米，和文体路衔接的两端桥面明显比路面高出一截，最大“落差”达八九厘米。附近居民杨先生看到记者到来，上前介绍说：“去年这里修路后，桥面就比路面高，‘落差’似乎越来越大，经过的大小车辆，上上下下都要发出颠簸声，真闹心啊！”据澄园小区一门卫保安介绍，“幸福河”桥上噪音、道路安全问题都很严重，由于路面桥面不平整，车辆若不留心减速慢行，响动更是吓人，骑自行车、骑摩托车的市民若没留意，还容易被“路疙瘩”弄得摔倒。

　　调查：颠路存在近一年“管养转交”成死结

　　记者随后展开调查，作为该路的“管养单位”建邺区城建局，一位负责人介绍说，建设局也接到过有关幸福河桥周围道路修缮的投诉，可查过道路维护登记表后发现，该路不属于建邺区市政道路管养范围，这位同志明确表态：“区划调整前，那边都是雨花台区负责建设、维护道路，调整后，文体路一直没被验收上交。该路管养权必须由原养护单位转交过来，正式登记后，我们才能负责。”记者又致电雨花台区城建局，对方的答复也相当“干脆”：“那条路原本是乡村级道路，一直由建邺区负责建管，区划调整后，更名正言顺属于建邺管辖区，不该我们管，自然不存在什么转交手续。”

　　记者询问南京市市政工程管理所得知，该路区划调整后确属于建邺区管养。记者再将相关情况告知建邺区建设局，希望他们尽快与雨花台区有关部门沟通，切实解决老百姓的难题。此时，工作人员表示该路确实由建邺区负责，但依旧坚称此路缺少正式转交手续，所以没办法介入管养，并保证将问题请示领导，再给记者答复。

　　下午5点半，记者接到建邺区建设局电话，称他们将请南京市建设局和市政工程局联合“牵头”，尽早与雨花台区城建局“交接”文体路的管养权。看来，幸福河小桥附近居民以及过往车辆的“幸福”近在眼前。周海燕