武九线湖北段11个火车站动“大手术”

　　本报讯 （记者 左洋 通讯员 郭金富武铁宣）昨从武铁分局获悉，时速达200公里／小时的武九铁路专线扩能改造工程已经完成，10月起，进入铺轨架梁阶段，将新建、改造、关闭沿线11个火车站。

　　据悉，国家重点建设项目“沪蓉”通道武汉至九江铁路扩能提速工程，被列为明年铁路第六次大提速的重要内容。武九线湖北段全长191．5公里，改造工程包括武昌至铁山段复 线曲线改造，铁山至东龙段修建复线，共需建造特大桥5座，大中小桥35座，开凿隧道7条，武九线新增立交桥107座，实行全封闭。

　　本周起，武九线（武昌至九江）湖北段扩能改造进入铺轨架梁阶段。目前，新建的4个火车站将在明年8月15日前竣工。

　　黄石火车站，将现有的终点站改为中途站，以后从九江抵达武汉的列车不用绕道铁山，可缩短半小时；华容火车站日发送旅客将达上千人；阳新站和浮屠站将进行扩容。

　　在明年8月15日后，撤消三个火车站：鄂州西站、新下陆站、大冶站；设计封闭4个旧火车站：胡林站、白沙站、大老铺站、东龙站。

　　明年6月竣工后，武九线扩能改造将大大提高武汉到华东的运能，列车日通过能力将由现在的46对提高到176对，旅客前往上海、杭州、福州、南昌等城市将更加快捷方便。小资料：

　　武九线位于长江中游，西起京广线武昌站，与汉丹线、长荆线相连，东止京九线九江站，与规划的铜九铁路贯通，全长258．042ｋｍ。本线横跨湖北、江西两省，沿途经武昌、鄂州、黄石、铁山、大冶、阳新等六县市，是连接京广线和京九线之间客货运输交流的重要通道。