单行行不？

　　改造后的单行线昨经受考验，有喜有忧

　　政府相关部门称，将根据实效调整单行线

　　专家表示，城市主干道设单行线要慎重

　　本报热线火爆，市民心中有五大疑问

　　目击

　　节后首日单行有喜有忧

　　本报讯改造后的单行线经受了长假后上班第一天的考验，大部分地区通行快捷没有堵车现象。但并没有完全达到预期的效果：中街堵车仍然严重，与之相接的小马路也出现堵车现象。

　　通过昨天的调查和市民的反映，记者了解到，在中华路、十一纬路以及中山路等环形单向的大部分路段上，车行速度比以前有所提高，没有发生堵车现象。但中街昨天依然发生了小规模堵车，而昨天是长假过后的第一天，按常理来说，中街这样的商业区应是最冷清的时候。“车堵使我上班比平常足足晚了20分钟。这以后怎么办？”一位读者在本报热线中这样投诉。下午中街一带也发生了堵车现象，傍晚情况较好，但仍需要3名交警来回执勤，一些往常喜欢违规拉客的出租车不见了踪影。

　　小规模的堵车还出现在与单行线相接的小马路上，因为一些不能逆向行驶的车辆都挤进了小胡同里。出租车司机马平就遭遇了堵车，他说：“这种堵车现象如果继续下去，肯定会影响到单行主干道的运行。”

　　观点

　　政府：实效决定单行线去留

　　昨天，交警支队几乎所有的领导都在线路上考察单行的效果，从开始实施单行，他们就在考察效果到底怎么样。政府相关部门表示，现在的单行还是一种尝试，还将根据实际的效果和市民的反响进行相应的调整，对于中街的堵车问题，政府部门也已经纳入整改的范围之中，将在近期出台措施解决。政府部门表示，主干道设单行线是新生事物，希望市民能够逐渐接受，尤其对于一小部分出行不便的市民，交警支队希望这些人能够理解。

　　其实在单行线实施之前，政府已经进行了论证。他们认为，一部分沿线市民和单位表面上因绕远而多花费了时间和燃料，实际上因为整个道路的通行畅通而节省的时间和燃料要更多。

　　专家：主干道设单行线要慎重

　　研究城市交通的杨立峰教授正在为沈阳制定公交发展规划，他是上海市城市综合交通规划研究所三室副主任，对于沈阳的道路状况十分熟悉。听说沈阳的中山路、十一纬路等改成单行道，他告诉记者，现在国内在城市交通主干道实施单行的城市还很少。他认为，单行线应该选择次干道，主干道设单行线一定要慎重。

　　杨立峰认为，设单行道并不是最科学的方法，一方面单行道损害了一部分人的利益，另一方面单行道也不是对道路最有效的利用。作为城市的主干道，应该保持四通八达的双行功能，这样才是对道路的最好利用。而对于次干道，可以采用网格式的单行，起到辅助主干道的作用。

　　杨立峰告诉记者，上海也曾经考虑过单行的办法，但一直没有大规模推行，就是考虑到了单行会影响到市民的出行。他认为，中国自行车、行人多，这是与国外不同的地方，外国的模式不能简单的照搬照抄，城市的交通拥堵应该从鼓励乘坐公交、建立立体的交通网络、道路信号的优化以及停车场等附属设施的完善等方面着手。主干道变单行只能是尝试，不应立即大面积推广。

　　疑问

　　热线端出读者五大疑问

　　在本报刊发单行线报道后，昨日有千余市民通过本报的热线电话提出对单行线的疑问，其中60％以上的市民都是有车一族。除两名市民外，剩下的市民认为主干道设成单行线并不合适，会造成路面资源和能源的浪费，同时给周边的小街路造成压力，产生新的交通拥堵。还有很多市民提出，道路堵塞的根源并不是车多，而是交通秩序混乱。

　　疑问一　道路单行是否是“霸王条款”

　　“一夜之间，出门才知道路变单行了。”从事装修行业的曹磊在此之前对沈阳实施单行还一无所知。十一纬路、中山路都是居民密集区，单行的设置影响了大批市民的出行，曹磊认为，政府相关部门在作出这样的决策之前应该听取沿线市民的意见，最少也应该让市民提前知道。有关部门的做法等于“霸王条款”。

　　家住十一纬路的宋女士认为，设单行道这样的决策应该召开听证会，听取专家和市民的建议，保证出台政策的科学性。

　　疑问二　设单行线是否要先做到道路网格化

　　家住南八马路的刘女士反映，她早上7点半上班时发现，十三纬路上堵车非常厉害。刘女士认为，沈阳现在还没有实现交通网格化，单行道近距离内没有返回来的路。走反方向必须绕很大一个圈儿，要真正解决问题必须经过科学周密的论证，在单行线的近距离内增加返回方向的路。

　　疑问三　交通堵塞是车多还是车乱

　　市民李先生说，中街地区造成交通堵塞主要是那些无牌照的小蹦蹦等。这些车辆经常在人行道上横穿、乱停乱放。沈阳市的马路现在已经很宽了，但违规超车、不按线停车、闯红灯，行人仍然不走斑马线等现象比比皆是，有读者建议最根本的还是应该把人尤其是自行车管好，单行线不是解决堵车的好办法。

　　疑问四　能否分时段进行调流

　　出租车司机窦平说，中华路实行了单行线以后，道路确实畅通了不少，但是道路闲置的现象也很严重。到了晚上9点以后，中华路、中山路上根本没有几辆车了，而出租车还得绕到十一纬路上走。他建议，应该根据时段对车辆做调整，道路闲时应该变回双行，同时用交通信号进行控制。

　　疑问五　小马路是否会堵塞主干道

　　昨天早上7点，家住彩电塔的许女士在送孩子上学的路上遭遇了前所未有的堵车。据她反映，十一纬路变成单行线之后，到38、39、20中学等七八所中小学，都要走医科大学门前的小路，机动车把小路堵了个严严实实根本过不去。她提出，小街路本来应该起到分流大路的作用，但现在反而是“通”了大街道、“苦”了小街路。

　　本组稿件均由记者叶枫　高望　见习记者孙哲采写