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10月8日《法制晚报》上有一篇报道《每月1600元上班不再配公车》，说的是某地进行公车改革，取消公车，
按职务等级每月发放公务交通费。正局级官员每月公务交通费1600元，逐级递减，一般干部每月400元。节约归自己，
超支自己付。
就这篇新闻提供的这点有限的信息，我认为此举有不妥之处。其一，在机关工作过的人都了解，领导的职位和用车的
频率不完全成正比，有许多事情是普通干部在做。每月给
400元，超支自己付，会助长一些普通公务员的消极情绪，有车就
出去办事，没车就拖着，有几个人肯自掏腰包支付公务交通费。本来改革是为了杜绝官僚作风、提高工作效率，这样一来，却
人为地降低了工作效率，产生一些不作为。领导的1600元是否花得完，普通干部的400元是否够用？
其二，就目前一些地方的现状，有一定职务的领导想找辆车用，并不是一件难事，即使领导本人并无此意，也会有一
些别有用心的人找上门来。如果照此推测，某些领导仍旧用着公车，同时还名正言顺地拿着补贴，公车改革就成了变相提高某
些人的待遇的一种措施。
当前，公车改革已成潮流。但如果只是从领导角度出发，处处考虑一小部分人的利益，公车改革就会变成一场不折不
扣的“秀”。韩雪
