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快报讯离南京地铁试运行只有短短六七个月了。记者昨日从南京市物价局获悉，地铁票价拟实行进级制收费。初定今年底，物价部门将举行价格听证会正式听取各界意见。
按照100亿元的建设成本、营运成本加上折旧来测算，只要地铁一开动，每人每次上车不论路程多远，都需要15元成本费用。“但是票价定成15元显然是不可能的，”物价部门有关人士说，地铁票价必须更多考虑其作为城市基础设施配套的功能性和公益性，所以已经做
好了亏损的准备。
在具体的收费模式上，目前主要有进级制和一票制两种方式，南京准备采用前者。现行广州、深圳等大多数城市采用的都是进级制收费，即确定一个起步价，进入下一段增加相应的费用，全程票价不超过一定标准；北京等地则采用了一票制，类似于南京现行的公交车收费，即上车后全程只有一个价格。不过，一票制收费已经显现出了它的不合理之处，北京正在酝酿改革一票制收费，逐步实行分段计费。
其次，收费标准的高低是百姓最关心的问题，“如果无论从南方还是北方，花上两元钱都能坐到新街口，老百姓应该会比较满意。”物价部门表示，初步设想上车起步价不能高于两元钱，这也是综合考虑城市豪华公交车两元票价后的结果，每一级加价的标准还有待进一步讨论。
物价部门初定在今年年底召开价格听证会，对南京地铁票价的一整套方案进行公开听证。
作者：记者 郑春平
