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交通拥堵是城市的一块心病，尤其是上下班高峰时期，北京主要道路的车流量本身就不小，更经不起突发事故的折腾。乍一看，阜石路的这一意外事件似乎是又一则让人着急的拥堵新闻。可细一想，堵路缆线的缓慢抢修过程，才是真正让人忧虑的“核心”新闻——为市民日常生活服务的公用事业部门，为何不能24小时待命？
事故发生在深夜子时，而直到清晨上班高峰来临，抢修工作才真正开始，交通瘫痪无
法避免。“几十根光缆和电缆分属五六家单位，须在领导批准后才能抢修。”这个理由不禁让人扼腕叹息。
更让人吃惊的是，天色刚刚转暗，抢修人员就准时“下班”了。也就是说，事故发生近20小时之后，光缆，电缆依旧横在路中，下班的车流依旧缓慢爬行。是不是因为工作性质决定抢修缆线的高危工作无法在夜间进行，记者不得而知。
这两年有个挺时髦的词儿，叫做“应急预案”，是指针对突发事件的快速解决措施。北京有220万以上的机动车，更有无数的电线杆、光缆和电缆，针对“阜石路拥堵”的类似事件，能不能也出台相应的应急预案？
昨天，堵在阜石路上的司机是郁闷的，周边受到停电、通讯故障影响的居民也是郁闷的。郁闷之余还有忧虑：这故障还会持续多久？公用事业部门每提高一分工作效率，就能为市民排解一些忧虑。盼望缆线早些复位，道路早些通畅。
晨报记者 白明辉
