用法律给见义勇为做后盾

　　立刻注册新浪免费邮箱，激活1G空间

　　长途汽车上遭遇歹徒，当两名受害人与两劫匪浴血搏斗时，全车30余名乘客却无一人挺身援助。试想如果受害的就是您本人，或是您的亲人，那又会怎样呢？昨日上午，四十余读者打进本报热线参与讨论。

　　有类似经历者主张“正义”之举

　　不少读者有过遭遇偷盗或抢劫的经历，他们认为社会不能失去助人为乐的精神。西安市灞桥区残疾人朱国建说，邪不压正是永恒的道理，大家联合起来，坏人自然会惧怕。

　　不少人在“换位思考”：为他人，就是为自己！别人的昨天有可能就是自己的今天或明天。61岁的退休职工李先生希望在大家的努力下，让西安的治安及整体形象名列全国乃至世界的前列。

　　有人担心会留下“后遗症”

　　“应该怎样是一回事，具体行事又是另外一回事”，不少人说出心里的忧虑：见义勇为者若受伤，责任该由谁负？若在助人过程中，造成犯罪分子重伤或死亡，见义勇为者是否还要承担相应的法律责任？基于这些考虑，部分人会犹豫是否“出手”助人。

　　温州客商吴先生说，犯罪分子“行动”时常是有组织的有备而来。万一有人因救人受到伤害，而犯罪分子又没捉住，受益人能承担后果、替人治病吗？

　　让法律成为“见义勇为”的后盾

　　对于见义勇为，无论赞成者还是反对者，都不希望社会因此变得冷漠，人际关系因此变得疏离。周先生建议，应健全社会保障机制，加大宣传力度，提高人们的素质教育，让人们对见义勇为后的种种顾虑“有法可依”，有国家和政府做坚强后盾。

　　也有人提出设立见义勇为基金库，目前，虽然不少地方有此机构，但资金多为民间捐款的形式获得。所以，希望国家能为各地区设立专项基金组织，定期下拨款额，以此打消人们的后顾之忧。

　　建议司机配备“自卫工具箱”

　　陕西王炳森律师事务所蒋虎军律师认为，在长途车上遇到这样的事，首先司乘人员有责任保护乘客安全，做出相应努力，避免事态扩大。

　　在某公司做会计的王静女士建议，应给司乘人员进行专项培训，以增加面对此类突发事件的应急经验。做生意的徐先生提议，长途或公共车上，可否让司机配备应急的“自卫工具箱”，遇事时可由司机或售票员打开，使周围无防护工具的群众有自卫的工具，以利于打击犯罪人员的嚣张气焰。

　　正义感需要每个人来维护

　　人人都有正义感，这是几乎所有参与讨论者的共识。问题在于，这种正义感如何才能被唤起。在公安部门工作的郑女士说，危急时刻，若人人都等待别人发出第一个声音，那遇到自己时又去等谁呢？只有从自己做起，我们周围的环境才会越变越好。本报记者　蒋旭

　　《中华人民共和国刑法》第二十条规定：为了使国家公共利益、本人或者他人的人身、财产和其他权利免受正在进行的不法侵害，而采取的制止不法侵害的行为，对不法侵害人造成损害的，属于正当防卫，不负刑事责任。正当防卫明显超过必要限度造成重大损害的，应当负刑事责任，但是应当减轻或者免除处罚。对正在进行的行凶、杀人、抢劫、强奸、绑架以及其他严重危及人身安全的暴力犯罪，采取防卫行为，造成不法侵害人伤亡的，不属于防卫过当，不负刑事责任。