单行环线进行4项调整(图)

http://www.sina.com.cn 2004年10月13日09:18 沈阳晚报

　　10月12日，记者获悉，市交警支队在中华路、中山路等主干道实行单行环路8天后，引起市民广泛关注。为了进一步完善单行环路的交通组织水平，交警又推出4大举措，方便市民出行。单行线改造未雨绸缪

　　交警部门表示，之所以在主干道实行单行环路，主要是为了缓解车多路少的矛盾，缓解交通拥堵问题。今年上半年，沈阳增加了1.8万辆私车。从2000年到2003年，机动车总量由31.8万辆增加到46万辆，增加的主要是私家车。目前私家车以每年15％的速度递增，而沈阳市道路网的规划容量为70万辆。

　　同时，也是为了提高我市交通组织水平，截止到2003年底，全市共有单行线总计43条，总长48.9公里，占城区道路总长的3.8％，而上海单行线比例为12％、广州13.5％，大连8.3％。

　　另外，沈阳市的路网结构也适合在部分地区实施单向交通组织。将中华路、中山路改为单行线，主要考虑几个方面的因素：

　　1、这两条道路基础条件好，全线基本平行，且道路之间连接的路网条件较好，支路绕行方便，可保证绕行顺畅。

　　2、这两条道路拥堵严重，实行单向交通后，可以有效地减少路侧停车对行车的干扰；解决路口错位，交织段过短的问题。

　　3、可以缓解相交主干道路的交通拥堵，解决路口、路段车辆左转。

　　4、实现太原街和中街地区的快速交通通道，实现公交快速优先。

　　全线车速提高35％

　　根据交警部门统计，经过8天的运行，单行环路沿线路段车速明显提高，路口无交通拥堵发生，基本达到预期目标。

　　1、路段车速明显提高。单行线全长9.2公里，全线平均车速达到23公里／小时，比实施前17公里／小时提高了35％。

　　2、主要路段的交通拥堵基本解决。节日期间原本是中华路、中山路车辆高峰期间，但实施单行后交通拥堵问题基本解决，同时十一纬路沿线由于原来错位路口造成的交通拥堵问题，得到了彻底解决。

　　3、解决了部分沿线路口的交通拥堵问题。从10月8、9、10日三天早、晚交通高峰的情况看，全线绝大部分路口东西方向车辆均可一次信号周期通过；原来车辆从胜利大街至西顺城街通行需要等信号8至10次缩短到3至5次。

　　4、解决了10处路口、路段车辆左转问题。此次实施单行线后，开放了10处原来的禁左路口，尤其是青年大街／大西路东口、中华路／南京街南口左转流量近两天增加很大。

　　交警推出4大举措

　　交警部门表示，由于刚实施单行线，部分驾驶人仍未能选择最佳路线绕行，因此沿线及周边路网的交通情况不能全面准确反映出来。不过针对目前反映比较突出的问题，交警部门提出4大措施，以进一步完善单行环路的交通组织。

　　1、启动预案调整个别交通拥堵点。

　　A、为减少中山广场的交通压力，使车辆绕行更方便，已将北二马路（胜利大街至八经街）现有的由东向西单行线调整为由西向东单行线；

　　B、将南京街／北五马路与中山路／同泽街口的交通信号实施联动控制，使上述两个路口进入广场的车流在时间上实现分离，解决广场辽宾门前车辆拥堵；准备在流量进一步增加的情况下，分别在广场的南京街北口、中山路西口设立交通信号；将正阳街单行线的东端点调整至西顺城街；将胜利大街（中华路至中山路段）中心线向西偏移一排车道，方便由中华路右转绕行中山路车辆；

　　C、拟于近日调整路口车道分配、增加左转信号配时等手段，解决个别路口出现左转弯流量过大问题；继续对中华路、中山路等单行线进行完善，对于标志、标线仍不完善的地方及时进行调整，对于左转弯流量较大的路口增设左转车道；对沿线流量连续观察，并对信号配时进一步优化。

　　2、打通部分路段。交警支队协调相关部门改造沿线9处由于转弯半径过小，逆向公交右转困难的路口；同时对绕行困难的支路采取相应的工程措施，如为方便进入中华路车辆向南部绕行，已提议打通南一马路民族街至太原街段。

　　3、迁移公交站点。与交通局、客运集团联系，调整中华路南侧设置的公交终点站，将221路公共汽车终点站迁至中华路以南民族南街。

　　4、加强对周边路网的监控力度，及时了解交通流的变化情况，调整交通流的绕行，使绕行线路最短。而且交警部门对于因绕行部分支路流量增加的问题，将通过观察，待流量稳定后，采取相应的解决措施，合理引导交通流绕行。

　　交警部门表示，单行环路并不是一种普遍适用的交通组织方案，在实施单行线带来道路沿线交通畅通的同时，也带来了一些问题，交警部门会采取措施不断完善。本报记者高寒冰记者电话：81833150