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据新华社银川10月14日专电（记者武勇）记者每日穿行于宁夏首府银川市，发现这个因较早禁止车辆在市区内鸣笛而被誉为“中国最安静城市”的西部古城，违章鸣笛现象依然十分普遍，每到十字路口或繁华区域，汽车的鸣笛声不绝于耳。
银川市交警支队张永生告诉记者，汽车噪音一般能达到100分贝左右，人们长期生活在这种噪音环境中，容易得噪音病。
早在“九五”期间，银川市政府就加大了社会噪声管理力度，投巨资将银川铁钉厂等一些强噪声污染厂家搬迁到银川市区外，控制了工业企业噪声污染；通过改造西环路和凤凰北街等街道，打通民族南街和新华东街等交通要道，消灭了丁字街口，建成了比较畅通的市内交通网络，同时还严禁在市区内行驶的车辆鸣笛，有效地控制了交通干线噪声和区域环境噪声。银川市在2001年参加国家环境质量重点考核的46个城市中，区域环境噪声仅为50．1分贝，成为了“中国最安静的城市”。
然而随着人口和车辆大幅度增长，一些司机开始明知故犯，在新华街和解放街等市区主干路上任意鸣笛，一些中巴车和出租车司机甚至用鸣笛的方式招揽乘客，每当夜幕降临，乱停放、乱超车尤其是乱鸣笛的现象更是屡见不鲜。
当记者走出银川市最大的商业公司———新华百货大楼东门时，发现这条街道早被自行车、出租车以及行人挤满了，许多出租车打着喇叭向行人示意，还有些出租车打着喇叭想尽快穿越“障碍”，根本不管是否有“禁鸣”。附近的居民和商户叫苦不迭。
禁鸣区外的北环蔬菜批发市场，则是另一番“热闹”景象：各种大货车和小型农用车早将批发市场的北大门堵死了，其中有一半以上都是外埠车。这些车为了早点进入批发市场，各显其能，互不相让，一旦被挤住，鸣笛声便毫不客气地响了起来。
银川市交警支队支队长李建民说，早在1998年1月，银川市就规定了禁鸣区，随着经济的发展，银川市的市区范围迅速扩展了一倍以上，原来的禁鸣区外早已高楼林立；银川市区的人口和车辆保有量也增加了一倍以上，新建的居民区里人口密集，而交警的编制却十多年没有增加，禁止汽车鸣笛的范围也没有调整，导致禁鸣有所反弹。新闻来源：宁夏网宁夏日报综合新闻网(http://www.nxnet.net)责任编辑：马江 田丽
