黑车肆虐仙林大学城

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　　【金陵晚报报道】编者按：在日常生活中，很多市民都或多或少接触过黑车。几乎所有人都能说出黑车的若干不是，但在实际选择中，“黑车”较低的价格，更为便捷的乘坐方式总能够吸引很多人。最近一段时间，《第三只眼》栏目记者对南京市的黑车现状进行了一次调查。

　　日前，有市民向本报举报，仙林大学城黑车横行，一些私家车蜂拥而至做起了学生生 意。前天，记者来到仙林大学城，耳闻目睹了黑车运营的触目惊心。

　　中午、晚上是出没高峰

　　前天上午9点钟左右，记者来到仙林，车子行驶在宽阔的文苑路上并没见到想象中的黑车扎堆的景象。我们一路前行，从文苑路到仙霞路，途经南师大仙林校区、南京财经大学、南师大中北学院、南京邮电学院、南京中医药大学等学校，只有财大和中医药大学门口零散地停着几辆面包车。中医药大学门口那几辆车的车主甚至百无聊赖地聚到其中一辆车上打起了扑克。

　　这一局面在两个小时后突然改变。11点钟刚过，各大学门口开始热闹起来，学生们下课了。这个时候，数以百计的黑车就像从地下冒出来似的，纷纷出现在各大学门口。

　　南师大南门口，6辆面包车分列两边，整齐排列，车主们无一例外地手扶车门以期盼的眼神冲学校里望着。遇到有学生出门，他们便大声吆喝着上前揽客。财经大学门口则是清一色的“奥拓”，近20辆车堵在大门一侧，最前面车子的车头几乎就要“伸”进校园，不可思议的是，站在大门另一侧的学校保安似乎对这一切熟视无睹，不时可见要车的学生过来与车主讨价还价。

　　从某学校一保安的口中，记者了解到，这些黑车出没的高峰在中午和晚上。当天晚上8点半，记者再次来到仙林，果然如保安所说，黑压压的车子在各大学门口和主干道上排成了长龙。车子的数量比中午时更多，粗略地数了一下，竟然有100多辆！为了摸清这些黑车的情况，记者坐上了其中一辆“奥拓”车。

　　每月收入少说千元

　　司机显然是个很健谈的人，记者一上车，他就开始滔滔不绝起来。据该司机讲，这里共有100多辆黑车，司机基本上都是当地的农民，其中一部分人的土地被征用后，便买来面包车或者“奥拓”做起黑车生意，还有一部分人是原来开马自达的，政府整治“三小车”后，他们卖掉了马自达，买来汽车也加入到黑车的行列中。

　　“面包车的起步价是5块，奥拓是3块”司机告诉记者，这是他们在“营运”一段时间后搭成的共识，司机说这是为了避免恶性竞争。

　　在上午的暗访中，记者发现一个有趣的现象，在南师大南门、北门、70路底站附近、中医药大学门口停的都是面包车，而在南师大中北学院、南京财经大学门口停的则全是“奥拓”。当记者提到这一点时，司机笑了，他说这个其实就是抢地盘，一帮熟悉的人买了相同的车，大家约好在哪个点带客，久而久之就成了现在的局面。

　　“你们这一个月收入得好几千吧？”记者试探着问到。

　　“小本生意，哪能有这么多收入啊。”司机很自然地绕开了这个话题。其实，后来记者从其他司机口中了解到，除去油费、车子磨损、修理费外，他们的收入每月少说也有一千多元，多的甚至超过3000元。

　　逃避处罚自有一套

　　在与几个司机的接触中，记者都跟他们有意无意地提到了如果有关部门来查处该怎么办的问题，没想到，众司机均不当回事。有人甚至炫耀，逃避处罚他很有一套，开了几年黑车一次也没被抓住过。

　　据司机们讲，执法人员来查处时，他们会很快得到消息，瞬间便能逃得无影无踪，即使被撞见，只要他们死活不承认就绝对没事。因为他们除了没有营运的资格外，其他所有手续都是齐全的。车上没有乘客，执法人员拿他们一点办法没有，万一在载客过程中被堵住，他们也会迅速地与学生做好交流，让学生们称自己是司机的亲戚，并没有营运的关系。

　　出租车司机无可奈何

　　黑车在仙林大学城横行，直接遭受打击的是那些具有营运资格的正规出租车。在采访中，记者遇到了一些在此候客的出租车司机，面对此情此景，出租车司机们敢怒不敢言，徒呼奈何。

　　一位姓徐的“的姐”告诉记者，她已经不准备再在这个地方做生意，客源基本上都被黑车抢光了。但面对黑车抢客，徐大姐又是一脸的无奈，她说不少黑车司机已经在这里做了多年生意，霸道已经司空见惯，只能任由他们欺负，她只盼着有关部门能来管一管。

　　学生默认黑车存在

　　与出租车司机态度不同，不少学生倒是很乐意黑车存在。昨天上午，记者在仙林大学城采访了一些学生。学生们并没有意识到乘坐黑车的危险性，不少人甚至认为，花几块钱便能很方便地坐上车，何乐而不为呢。有学生告诉记者，他们已经把这些黑车当成了公交车。当记者提到如果乘坐黑车发生事故将很难获得赔偿时，学生们笑嘻嘻地回答：“哪能那么凑巧呢”。这一态度令记者哭笑不得。金陵晚报记者王海峰

　　(编辑　晓英)